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在探讨消费者在这个“敏感时期”该不该买车的话题之前，我们先来看看中国汽车工业协会发布的一组系列数据。 8月份，国内汽车生产61.55万辆，同比去年下降3.50％；销售62.90万辆，同比去年下降6.34%。除不可逆转的连续走低趋势外，月度产销出现自2006年以来的

作为2008年度国内最后一次大型车展，广州车展成为众多新车发布上市冲击年底销售的舞台。东风日产新一代天籁酷动版、TIIDA NISMO 运动版首度亮相，别克新旗舰昂科雷、东风悦达起亚狮跑炫黑版2．7GLS上市，江淮首款A级轿车同悦、吉利时尚小车熊猫、青年莲花竞

2008年的广州车展，在昨天终于落下华丽的帷幕。今年的广州车展，是在一片萧条的经济环境中开锣登场的。年初的雪灾、地震，以及席卷全球的金融风暴，让年底的车市显得格外疑虑和不安。于是，这席今年汽车业最后的晚宴，被赋予了更多的期望。 由于受萧条经济环

当自主创新的新能源技术为中国汽车业带来跨越式发展的机会时，传统的能源和技术依赖模式却面临着整体变革 现实与未来 11月23日下午，位于广州琶洲的国际汽车展览馆内依旧是人山人海，各大汽车厂商推出的主力车型，在旋转展台上与美丽的车模一起争夺着游客的

即将出台的燃油税对汽车市场的影响，成为了当前议论焦点。按照“小排量省油、大排量费油”的常规思维考虑，业内普遍认同它对小排量车型是个利好，对大排量车型是一种抑制。然而，这种考虑却忽视了对柴油车的特性，对于排量相对较大的柴油SUV是另一种情况。

广州车展期间，琶洲展馆出现了众多厂家高层的身影，除了推广各自旗下的品牌、车型，对2009年中国车市的走向，他们也有自己的见解。在车展间隙，本报记者对广汽丰田执行副总经理冯兴亚、长安福特马自达汽车执行副总裁邹文超、一汽马自达销售公司总经理于洪江

虽然国务院4000亿的救市计划很振奋人心，但目前国内众多实业面临困境的局面暂时还没有得到改善，汽车行业也不例外。杭州某4S店老总称：“现在的事就是尽一切可能把车卖掉，哪怕承担一些售前利润损失，也要加快现金回流速度。”为了尽可能地多回笼资金，车商

燃油税体现了多用多交、少用少交的原则，可引导消费者多购买、少使用。从这个角度来说，燃油税的实施对乘用车销量增长是有利的，我们认为燃油税实施对商用车影响较

广汽丰田副总：汽车作为代步工具作用会减少 有消息表明，国内最难产的燃油税政策近期将出台，这项政策出台对汽车行业影响巨大，人们的出行方式和汽车市场的现状或将发生巨大变化。为此，网易汽车电话联系多家整车制造企业高层，分析燃油税推出后对企业的影响

乘用车市场销售点评 产销持续震荡：10月份产销较上月又显下降，但乘用车（总体）和轿车、MPV多功能车的销售均高于产量，产销率依次为103.57%、10..53%和113.0%；SUV运动型多用途车和微型客车上月销量明显大于产量，而10月的产销率都明显下跌，前者产销率95.8

在美国三大汽车巨头濒临破产之际,中国兴起了“是否抄底”的大争论。 在热火朝天的争论下,我们不能不注意国际上目前出现的一个现象:从欧洲到亚洲,全球性的汽车收购行动暂时停止。如今,被收购噎着的、因收购四处找钱的不乏其人。印度塔塔汽车豪情万丈地收购捷

已经拖延10年、未能“择机推出”的燃油税费改革方案，经过近一个月紧锣密鼓的缜密布局后，终于有了明确方案。昨日召开的国务院常务会议审议了成品油价格和燃油税费改革方案，决定向社会公开征求意见。不过，昨日国务院并未公布具体的方案。 国务院常务会议认

万钢：力促新能源汽车规模化、产业化 科技部、财政部将选11个城市推广6万辆节能与新能源汽车 科技部部长万钢昨日在重庆称，中国目前已初步具备新能源汽车生产能力，未来该部将着力推动新能源汽车产业的发展。 行业路径选择：新能源汽车 “我们百思不得其解，