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“对于消费者来说，燃油税政策能否左右消费行为，还是要看是否增加他们的成本，以及增加多少。”厦门国贸汽车董事总经理黄劲松昨日对《第一财经日报》表示，作为一家年销售20亿元的大型汽车经销商，他认为燃油税政策是“中性的”。 11月20日，在国家发改委正

上周，燃油税抢走了本属于广州车展与美国会不会拯救底特律三大的风头。 据21世纪经济报道消息，预计在12月1日开征的燃油税新方案正逐渐浮出水面。酝酿开征中的燃油税，将取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费

再过两天，2008年中国车市“最后盛宴”——08广州国际车展将落下帷幕。当华丽的镁光灯关闭，当热闹和喧嚣退却，这个“特殊”时期的车展给我们留下了诸多思考和疑问：面临拐点的中国车市，在2009年究竟会朝什么方向发展，市

可以断言，随着政府救市举措的推进，09年的中国车市必将打上“政策车市”的标签。那么，在即将到来的2009年，政府主管部门的调控之手能够打出怎样一记强有力的“组合拳”呢？在此，记者特将今年年底以及明年有可能出台的救市政策梳理了一番，让我们一同期待

由于成品油零售价下调将与开征燃油税同期进行，记者昨日采访一些企业和机构分析人士获悉，国家开征的燃油税思路已定，将在生产环节征收，燃油税不排除定额征收的可能，以往调整成品油价格多发生在月底（或次月初），因而预计12月初推出燃油税的可能性较大。

热议了多年的燃油税近日再次成为全国媒体与车主关注的热点话题，与以往不同的是，这次的消息变数似乎要小一些：今年12月1日或明年1月1日是开征燃油税的很好窗口。不管是哪个时间，结果都将在40日内得以确证。燃油税的开征对购车、用车习惯的影响或许不会马上

日前，北京市发改委明确表态北京将不采取机动车总量控制、限制购买、限发车牌等措施。这一顺应民意和大局的表态，让京城车市恐慌了3个月的“明年北京将采取摇号方式，限售10万辆机动车”的消息终于真相大白，北京的经销商也终于松了一口气。但是，面对今年低

在走过了不寻常的前11个月后，我国的汽车产业终于“驶”到了2008年底。年初的雪灾、年中的震灾、从紧的宏观经济政策、国Ⅲ排放标准的实施、消费税的调整以及年末的全球性金融危机……政策出台的同时叠加了太多意外，打了国内汽车产业一个措手不及。2008年初

此项改革所增加的消费税、增值税，除扣除对军队、武警、铁路等必要的补偿外，很可能将全部由中央财政通过规范的财政转移支付方式分配给地方。 临近开征时间表，燃油税费改革方案正在走向明朗。 本报记者11月24日从权威人士处获悉，即将启动的燃油税费改革，

长江证券日前发布研究报告，认为国内成品油价格的下调是大势所趋。如果如期开征燃油税，中石化、中石油短期业绩不受实质性影响，用油下游行业如汽车、交通运输等行业将受较大影响。公路运输行业则将长期受益。 长江证券认为，在国际原油价格大跌的背景下，目

席卷全球的金融危机已经逐渐向经济危机转化，世界各国的汽车消费都受到了打压，中国汽车市场作为全球汽车市场的一部分自然难以独善其身。在出现了连续几个月的负增长中，进口豪华车市场首当其冲受到重创。 ●销量最高降七成 来自进口豪华车市场的销量下滑数

国家一旦实施燃油税改革，意味着原来由地方上征收的大笔养路费等费用将完全经由税务部门之手上缴国库，那么地方财政将大幅减收。以江苏为例，根据有关部门对媒体提供的数据，养路费的性质属于政府基金，今年来各地政府已经陆续出台优惠措施减轻车主负担，比

经过一轮密集的调研和规划，交通运输部2009年的1万亿投资规划图渐趋清晰。 11月25日，交通运输部规划司副司长李兴华在交通运输部例行新闻发布会上表示，2009年交通运输部的交通基础设施建设投资规模将力争达到1万亿。 投资方向不仅包括高速公路、国省干线和