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如果说在“时间过半，完成任务未过半”时还有补救机会的话，在仅剩下两个月的时候，国内汽车企业在2008年是赢是输已经一目了然。在意识到无法勉强后，神龙旗下两家合资企业也在近期加入了调低全年目标的车企行列。截至目前，已经有5家车企明确宣布对总体或旗

在冬天来的时候，汽车业公司面对外部严酷的环境是一样的，但企业度寒冬的措施却呈现出大相径庭之势。 国际国内的整车厂停产、裁员减薪之声不绝于耳，但也有企业如上汽通用五菱、上海汽车、海马、一汽丰田等纷纷宣布了自己的产能扩充计划。汽车零部件供应商中

11月8日，北京市交通委主任刘小明在中国交通高层论坛上公开表示，目前除了现行的每周少开一天车外，北京正在研究制订对新增机动车的调控办法，以及差别化的停车场配建和收费标准。 上述对新增机动车的调控或许正是最近传言将要实行的限制机动车牌照措施。今

去年车市的井喷行情，让业界对今年的车市充满了期待。雄心勃勃的各车企高调制定了今年的销量计划，1000万辆总销量目标也显示出业界对今年车市的美好憧憬。然而，外部环境导致的需求锐减让车市始料未及，持续数月的销量低迷让车企忧心忡忡。面对眼下低迷的车

在美国民主党候选人奥巴马正式当选美国总统之后，近日，韩国业内普遍对韩美汽车贸易的未来表示担忧。 来自韩联社11月11日的消息，美国汽车进口商担心奥巴马有关“美国汽车在韩国市场不畅销，是因为韩美不平等的贸易”的发言，会导致美国汽车在国内的销量进一

10月31日，商务部宣布恢复起亚进口车许可证申领。同时，中国汽车流通协会表示，已完成授权经营合同范本讨论稿，以避免类似的事件再次发生。 虽然，进口车许可证风波已经过去，但从中折射出国内进口车市场局面混乱的现象，引人深思。 病态一 压库搭售问题普遍

11月8日，2008中国汽车产业国际论坛在天津举行，科技部部长万钢、发改委产业协调司副司长陈建国、财政部关税司司长王伟等多名政府官员齐聚天津，与业界一起探讨中国汽车产业如何走出目前的低谷和实现由大到的可持续发展。 在全球经济形势巨变下，产业组织结

全球汽车产业的危机已经引起各国政府的关注。美国新当选总统奥巴马上周五表示，救助汽车行业是政府过渡时期工作的重中之重；而在三天前结束的2008中国汽车产业国际发展论坛上，科技部长、发改委领导以及三大汽车集团掌门等中国汽车产业各个层面的负责人齐聚

中国质量协会、全国用户委员会12日发布2008年度全国汽车用户满意度测评报告。测评结果显示，汽车行业满意度指数有较大提升，汽车关键部件的质量问题较为突出，用户抱怨最多的是产品质量和售后服务，而对汽车性能最不满意之处是发动机耗油，对售后服务最不满

眼看2008年即将结束，汽车厂家下达的全年销售任务能否完成，就要看11、12月份的冲量了。一些汽车经销商为按期完成销售任务，已将促销力度提高到万元以上。在经销商血拼市场的时候，对消费者来说无疑是购车最佳时机。 全年任务未完影响单车利润 在年初的时候

在经济低迷的大背景下，国内轿车产销量不断下滑。全国乘用车联席会议(以下简称“乘用联”)公布的最新统计数据显示，10月份，全国共生产各类乘用车51.4万辆，同比减少1.4%，环比减少7.4%。共销售各类乘用车51.29万辆，同比增长4.6%，环比下降4.6%。现在各类乘

合资与自主的激战，使得目前经济型车微薄的利润空间被挤压殆尽；中级车市的各款车型更新换代完毕，竞争激烈酝酿着新的变局；中高级车市在最近几个月的价格拼杀也开始狂挤“水分”……综合各细分市场的竞争情况，记者发现，尽管今年鲜有汽车厂家公开降价，但

据上海证券报11月12日报道，中国汽车工业协会发布的10月份产销量数据显示，2008年10月，汽车产销量较上月继续下降，其中商用车降幅较为明显。前10月，产销量同比保持了10%以上的增长，增速继续呈现温和回落态势。由于前10个月国内汽车总销量尚未达到800万辆