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编辑按：时间进入11月份，2008年也即将告别我们而去。经历了许许多多多的悲喜大事的考验，现在国人看待事情更加成熟更为理智。在当前车市面临全球金融危机打击的前提下。不少在08年先后上市的新车有了不同的命运归宿。我们不能简单的用“成则王侯败者寇来”

上月车市并没有出现“十月飞霜”的一幕。昨日,记者收集各大厂家的数据汇总显示,22家主流厂家10月共销售了38.3万辆,虽然比9月下降了5%,但同比增长了7%。 此前,业界估计,10月同比增长将也会出现负数。而实际情况却比预期好,年底车市并没有那么糟糕。 而厂家排

截止到目前为止，08年家用紧凑型车的上市已经暂时告一段落，回顾起来，今年还真是热闹，首先是新凯越和伊兰特悦动这对冤家车型的相继改款上市；其次是南北大众先后推出了他们自主研发的朗逸和新宝来；而同为东风集团旗下的东风标致和东风雪铁龙也推出了自己

J.D.Power亚太公司2008年中国新车质量调研SM(IQS)报告近日发布,日本汽车品牌在六个细分市场中摘得五项桂冠。广州本田和一汽丰田分别摘得两个细分市场的桂冠,一汽-大众和东风日产则分别在一个细分市场中独占鳌头。 广本夺得两细分市场冠军 各细分市场评比优胜

从今年4月开始，我国车市销量的增长速度就开始减慢，在经历了连续数月的同比下降之后，国内乘用车在金秋9月终于迎来反弹。除了股市、房市，第三季度最“热闹”的市场就是车市了。微型车、小型车和紧凑型车市场的变化最多，而中级车和中高级车市场在头几把“

“民营加油站已经降价，怎么中石化、中石油的加油站不降价呢？”一直为高油价发愁的司机李先生，最近发现省会不少民营加油站油价下降了，但家门口的中石化加油站油价却没有变化。为省油钱，他每天要跑到十多公里的民营加油站加油。 李先生的烦恼可能近期就能

通用汽车公司和福特汽车公司７日公布的第三季度财务报告双双报出巨额亏损，面对信贷紧缩、经济疲软以及消费者信心下挫，美国三大汽车制造商现金流频频告急，正常运营遭到前所未有的挑战。 现金告急 金融危机爆发之前，美国汽车业受油价高企、成本上升以及日

●今年前三季度，轿车同比增长10.19%，而SUV同比增长高达32.90%。 ●今年前三季度，我国SUV销量33.45万辆，占汽车销量比例约4.6%，业内人士认为，相对成熟的汽车市场，例如北美，其SUV占汽车销量比例超过30%，我国SUV还有较大发展空间。 ●今年前三季度，销

随着国内油价的不断上调，经济型家用轿车成为了大多数消费者购车的第一选择，而各大汽车厂商也看准这个机会，纷纷推出新款车型。11月7日，东风标致推出了三厢207车型，这款车的上市也使得本已竞争火爆的经济型家用轿车市场再度升温，而其他汽车厂商则纷纷选

中国汽车行业在2008年初制定的年产1000万辆汽车的目标，可能要推迟到明年。昨日，在中欧国际工商学院举行的第六届汽车产业高峰论坛上，中国汽车工业协会助理秘书长沈宁吾宣布了10月份的汽车销量报告，2008年将无法完成年初制定的1000万辆生产目标，现在中国

一向价格稳健的豪华车市场，受金融危机影响，也开始打起了价格战。 从9月份国内各豪华车品牌相继调低售价到10月份降价促销高潮的激战，再到11月初各车型价格的短暂回调，一时间，国内豪华车市场硝烟弥漫。 “从9月份开始，宝马各车型都有不小优惠。”北京盈

我国乘用车产业在经历了2008年先扬后抑的市场洗礼后，2009年走势又将如何呢？出 经济 第七届中国 经济 产业发展高峰会的专家们对此进行了分析预测，并提出了对策建议。 国务院发展研究中心产业 经济 研究部部长冯飞认为，明年我国汽车产业将呈一个先抑后扬的

国务院出台十大措施，未来两年将投资4万亿元，大规模扩大内需。有关政府主管部门、协会和汽车生产厂家，10日在接受新华社记者采访时认为，这些措施有助于鼓舞老百姓的汽车消费信心、扩大汽车需求、改善汽车消费环境，对目前陷入低迷、准备过冬的中国汽车市场