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根据俄罗斯“汽车统计”咨询公司最新公布的调查结果，虽然俄整体汽车销量还在上升，但中国车在该市场的销售开始出现下滑。 这份名为《中国汽车工业和其对俄罗斯市场的扩张》的报告说，2004年第一批正式进入俄罗斯市场的中国汽车主要是皮卡，当年只销售了260

国际知名管理咨询公司罗兰·贝格日前发布了与罗斯切尔德投资银行(Rothschild)合作进行的第三次“全球汽车生产商研究”报告。数据表明，鉴于汽车行业减产10%，且2008年下半年将进一步减少汽车和卡车生产，在2008年的最后两个多月间，汽车生产商税前平均利润率

9月份车市车企车型销量排行 全国乘用车信息联席会10月10日发布的数据显示，9月份全国乘用车总销量达到548684辆，较8月份环比增长26.3%，同比增长2.3%。全国乘用车信息联席会秘书长饶达表示，1-9月汽车产销总量尽管超过700万辆，但整体汽车产销形势依旧比较严

本报讯 随着金融危机向实体经济蔓延，汽车行业成为受到冲击最大的行业之一。减产、裁员、并购成为汽车业躲避寒冬普遍采取的手段。 金融危机冲击实体经济，美欧汽车业首当其冲。据最新数据显示，美国9月份汽车销量较去年同期下降27％，创1991年以来最大月度跌

专家认为，豪车的颓势极有可能蔓延至明年 “我公司30多台大排量车的订单基本全部退单，余下几台没有退车，但客户也迟迟不来提车。”“9、10月份，我们的销量同比下滑了50%以上。”“10月份生意实在太秋，有时连续3天都开不了张。”近期，记者在走访成都豪华

又到一年冲量时。车市降价促销的浪潮开始在第四季度掀起。“降价”成了车市最敏感的一根神经。而今，这根神经已越绷越紧：先是老款车型集体跳水，接着是上市不久的新车也开始“暗送秋波”。但尽管如此，降价的车市效应仿佛冬日的阳光越来越苍白无力了。降价

今年上半年车市遇冷，广州本地7、8月份上牌量连续下滑10%左右。一边是消费环境遇冷，一边是市场竞争加剧，目前已无人敢喊“加价卖车”，部分车型的优惠价逼至底线。 进入10月，降价继续成为车市主旋律，而继新凯越、悦动等车型上市之后，新福克斯、新宝来陆

过去5年,中国汽车业狂飙突进,如今,世界经济进入下行轨道,作为“金砖四国”的中国汽车市场也开始出现“疲态”。上周,全球汽车企业纷纷宣布减产或阶段性停产, 面对这股从海外吹来的“寒风”,中国汽车业正面临着一场深度调整。 上周末,北京东方基业汽车城,北京

2008年已经过了一大半，年初那些被看好的新车，是否真获得市场的认可？日前，中国汽车工业协会公布了2008年1月～9月，各细分市场相关车型的销售数字，从统计数字看，2008年车市中的新车，改款换代车相比全新导入车型更容易取得骄人业绩，而年初被看好的两厢

随着金融危机在全球范围内迅速蔓延，有关中国汽车零部件出口进入“寒冬”的报道接二连三，整个行业呈现前所未有的低迷状态。而与媒体报道大异其趣的是，近日众多国际买家齐聚盖世汽车网，在其支持下举办买家见面会，给这个“寒冬”吹来一丝暖意。从盖世汽车

随着多个汽车产能扩建项目逐步完成，广州目前已成为我国轿车产量最多的城市。广州市经贸委透露，今年前三季度广州轿车产量已达65.3万辆，首次超过上海跃居全国第一。 据介绍，1至9月，上海轿车产量为59.7万辆，排在全国第二位。而排在第三位的是长春市，产量

根据J.D.Power日前的预测，今年中国汽车市场的增速仅为9.7%，还达不到2007年24.1%增速的一半水平。今年的车市“败局”已定，而明年的车市又会如何呢？日前，多数专家以及厂商和经销商均表达出对明年的忧虑，普遍预期明年车市状况将更严峻。 明年车市增速会更

记者27日从海关总署获悉，自9月1日国家大幅度调高大排量汽车消费税以来，油耗高的大排量汽车，特别是4．0Ｌ以上排量汽车进口骤然下降，我国进口汽车结构开始向好的方向转变。 进口汽车结构不合理 随着近些年来国产汽车产销规模不断扩大，进口汽车所占比例越