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由于难以承受钢材等原材料成本大幅增加的压力，重卡行业在涨价浪潮中鼓足勇气地打了头阵，各重卡企业产品的价格纷纷上涨，幅度约在4000~5000元。 但重卡企业却未因带头涨价而付出惨重代价，反而“因祸得福”——涨价潮不仅没有导致重卡行业的销售寒冬，反而

如果稍微仔细观察一下盘面就会发现，最近汽车股的走势非常疲软。当然，股价不会无缘无故地下跌，也不会无缘无故地上涨。就像去年汽车股的整体涨幅超过1.5倍，远超过大盘一样，这与去年整个行业业绩大幅增长是不可分开的。今年以来汽车股走势低迷，各证券公司

虽然6月份被汽车业界称为传统的销售淡季，但多款新车的集中上市，似乎要扭转这一不利局面，车型竞争的加剧也让经销商的优惠幅度加大。随着奥运的临近，京城的车市也做好了提前加速冲量的准备。 车市5月遇冰点 5月的汽车销售再次让经销商失望，股市的持续低迷

在燃料电池领域，国际汽车巨头的技术积累相对要深一些。 在国家发改委前不久发布的第164批车辆生产企业及产品目录中，第一次大规模出现了新能源汽车的身影，包括一汽集团混合动力轿车等共7款车。同时，又有消息说下半年国家将出台购买柴油、混合动力汽车全免

中国汽车市场从来不缺乏“战争”，而相比中高端车的楚汉争霸，中级车因为众多竞争者的纷至沓来，已然进入了群雄逐鹿的“战国时代”。从卡罗拉的辉煌，到最新的后来者——悦动、朗逸，以及新凯越等等，中级车的竞争正在迅速“沸腾”，而换一个角度看，竞争的

景程优惠2万元，马自达6优惠近3万元……2007年积累下的优惠还在继续进行。经历了去年年终的清库期、2月份淡季的调整期，众所期盼的车市官降大潮却在3月份“失约”。虽然这些“优惠”在车市已成“家常便饭”，但面对更激烈的市场环境，市场终端优惠价格能扛到

中华骏捷FRV日前正式上市，掀起“国民大众车”史无前例的普及风暴。综观车市，近年来随着自主品牌的飞速发展，盖着“中国

2007年，7家在华开展业务的汽车金融公司业务量增幅超过50%，这相比不断减少的单车利润似乎是一个完全背道而驰的现状。在现今高达5000余亿元的汽车金融“大蛋糕”和高利润率的诱惑以及政策松绑的引导下，国内的自主品牌汽车企业也已经按捺不住大力掘金的心情

悦动 新凯越 卡罗拉 说起眼下中级车市场最炙手可热的车型，非“最IN新三样”莫属。刚刚上市的伊兰特换代车型ELANTRA悦动、改款后的新凯越以及一汽丰田热销车卡罗拉，均以鲜明的时尚感，满足了消费者日益升级和个性化的用车需求，引领着车市消费新潮流。 当然

布朗汽车电子公司是一家刚起步的高端汽车电器生产厂，工人只有30多人。去年5月，经环球汽配资源网联络，接到了德国客户订做奔驰、宝马系列电器产品的订单意向，如果产品达标，每个月的固定合同金额可达80万元至120万元。 这是记者6月2日在“2008中国上海国际

上周，杭州车市从销量上看，除了本报组织的夏季车展着实热闹了两天外，似乎没有更多热点。汶川地震过去20多天，心痛依旧，消费者的消费心态也受到一定影响。 多款新车推迟上市 地震后，国内汽车厂家纷纷推迟新车上市或下线时间。南汽名爵首款跑车MGTF原定5月

昨天，本田公司发布2008年度（2008年4月至2009年3月）业绩预测，销售额有望达121400亿日元，与去年相比增幅达1.1%，而营业利润则可能从上一年的9531亿日元，降低到6,500亿日元，利润惊人地缩水31.8%。 本田技研究中国广告部朱林杰向记者介绍，原材料的涨幅高

5月29日起，在德国市场，大众汽车又掀起了一番涨价的新高潮，这是大众继4月份宣布涨价后的第二次提高价格。 大众汽车的这次涨价行为是最新的一次动作。在大众之前，包括丰田、奔驰等选择了涨价。受到钢铁制造成本与日俱增的压力，在全球市场上，尤其是在成熟