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本栏目编辑:王鸥

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奥运和赈灾 5月车市关键词

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前4月我国汽车产销双逾350万辆

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发展新能源汽车、加大汽车节能减排的力度,已成为全球汽车界的共识,国内各大车企也责无旁贷地在为此而努力。但一个难题一直在困扰着汽车界:刚开始量产的新能源汽车由于成本的原因普遍价格昂贵,导致“曲高和寡”、叫好而不叫座。因而汽车界一直在呼吁得到

多款新车推迟发布 车市提前进入淡季

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自主汽车金融公司集体突围 政策放宽现获批可能

华晨汽车董事长祁玉民日前在接受采访时透露说,华晨汽车将与通用电气组建合资的汽车金融公司,预计将于今年10月份正式营业。 这是国内首家主动披露汽车金融公司具体开业时间的自主品牌汽车企业,目前国内已开业的汽车金融公司都是跨国汽车公司独资或合资企业

汽车企业爱心接力后续

汶川地震后,很多汽车企业纷纷解囊献出爱心,速度之快,数额之巨,让人感动,募捐的总额早已超过了2亿元人民币,本报上周的汽车周刊已经进行过详细报道。不过值得一提的还有小部分企业也以其它形式参与救灾,除了捐款,还投入人力物力支援当地灾后重建,即使

乘用车市场增长旺盛 经济型车表现出色

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原材料价格虚火煎熬 中国汽车业坚守“艰难时光”

今年以来,一方面是人民币升值加速,一方面是国际商品市场上钢铁、石油等原材料价格屡创新高,甚至已不能反映实际的市场供求关系,“虚火”颇旺。在此背景下,中国的汽车产业也无可避免地饱受煎熬:增速放缓,利润下降。现在的关键问题是:这样的“虚火”还

六款热门中级车价格、配置大PK

对标配车型的配置内容进行增减,一向是厂家最爱玩的组合游戏。不是说配置越多越好,也不是说减配的就是奸商,只要能配出最佳的性价比,总会有消费者愿意买单。近期上市或即将上市的6款新车,伊兰特悦动、新凯越、新爱丽舍、荣威550、朗逸等,它们的标配车型

地震对中国汽车界影响有限---车企产销计划或将调整

“5·12”汶川地震牵动着全国人民的心,国内汽车企业也在地震发生后显示出了极强的社会责任感,一笔笔大额捐款和一批批物资源源不断地输入灾区。在人们为各车企的义举感动的同时,业界也不禁担心地震会对国内汽车业本身造成不利影响。毕竟汽车业是一个很庞大

震灾影响汽车行业 川渝车企陆续复产

今年车市的局势出乎大多数人的预料。一季度的增幅超出很多人的预期,4月又明显回落,目前5月的销量尚未统计出来,但记者综合厂家信息及车市行情来看,5月销量数据将不容乐观。 尽管国家宏观经济状况、物价及石油价格上涨、股市受挫、用车环境的恶化等都是影

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