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经历了雪灾、地震、油价和零部件价格上涨等多重考验的中国汽车市场，又将面临新消费税政策的再次冲击。重压之下，一些品牌开始调低年初制定的销售计划。大众迈腾在降价数万元之后，产销目标由年初的10万辆调低到7．5万辆。 另一方面，豪华品牌销量日益看涨。

国务院最近发布了《加强节油节电工作的通知》，明确鼓励使用低油耗节能环保型汽车以及清洁能源汽车。小排量乘用车消费税税率将降低，大排量乘用车消费税税率将提高。据悉，税率调整之后，1.0升及以下的汽车消费税率有望从目前的3%下调至1%，成为消费税调整中

中小汽车经销商正面临生死攸关的境地。一边是跨区域销售壁垒与最低限价的打破；一边是“巨无霸”经销商在规模和价格上的先天优势。 8月1日起，《中华人民共和国反垄断法》（以下简称《反垄断法》）开始实施，据《反垄断法》第十四条规定：“固定向第三人转售

中国汽车工业协会7日发布的月度统计显示，今年1-7月自主品牌轿车共销售75.57万辆，占国产轿车销量的24.95%，略低于去年全年的26%。 前7月销量排名前十位的自主品牌轿车依次为：奇瑞QQ、夏利、比亚迪F3、福美来、吉利自由舰、奇瑞旗云、吉利金刚、奇瑞A520、

2008年上半年，中国有7家车企完成全年销售计划的一半，分别为一汽马自达、上海大众、一汽大众、东风本田、一汽夏利(000927,股吧)、吉利汽车和奇瑞汽车。 据上海证券报8月7日报道，2008年上半年，中国各大汽车企业产销量显示，绝大多数企业未完成全年预定计划

中国汽车市场下半年的日子将不太好过。因为，几乎所有的消息都是利空。 利空首先来自油价。原油价格的上升，使得相关原 经济 成本大幅度上升，也导致零部件成本以及整车成本上升。此外，由于油价的上升，致使中央政府在油价上的补贴大幅增加数千亿元，这对于

3天前，2008北京奥运会正式开幕，全世界的目光汇聚北京。奥运会不仅仅是体育健儿的竞技场，更是各企业比拼商业能力的舞台。一边是如火如荼的奥运会赛事，一边是在寒风中苦苦挣扎的低迷车市，全球瞩目的体坛盛事能否救车市于水火，还是为走向低谷的车市雪上加

中级车下滑最大，较去年同期下滑5.5％；SUV环比下滑明显，同级车市冠军CR-V环比再现下跌 和火热夏天形成鲜明对比的是，车市竟已临近冰点。“7月份销量之差，几乎可用‘惨不忍睹’来形容。”上海一经销商在理财周报记者采访时这样诉苦道。而据理财周报记者了

据中国汽车工业协会7日发布的最新统计，受汽车厂家检修设备和放高温假等因素影响，7月份国产乘用车销量比上月明显下降，同比仍保持一定增长。今年前7个月同比增长15.79%。 中汽协有关负责人对新华社记者表示，7月和8月是乘用车市场传统销售淡季，7月销量同比

一桩传闻已久的联姻有望变成现实。上周，记者获悉，广汽集团并购长丰汽车的谈判已接近尾声，广汽集团将通过收购长丰汽车的股份的方式在第四季度之前完成收购，与此同时，在华已经面临被彻底边缘的三菱汽车将迎来新的发展契机，广汽集团将和合并之后的三菱汽

自从奇瑞QQ系列微型车在国内市场取得巨大成功以后，国内更多的汽车厂商开始把注意力逐渐转移到这一细分市

按照往年规律，8月一向是车市淡季，加之奥运等多重因素影响，商家销售压力更大。但近段时间，一些品牌优惠幅度较先前又有所提高，性价比也非常出色，其中10款降价车型值得向大家推荐。 10万元以下 新乐骋 优惠车型：全车系 优惠幅度：6000-10000元 市场情况

受多重因素影响，连年高速增长的中国汽车消费，今年上半年增幅明显回落。中国汽车工业协会刚刚公布的统计显示，占国产汽车销量七成以上的乘用车销量，７月比６月环比下降１７．０２％，同比仅增长６．７９％。成为近年来乘用车月度销量环比下滑最多、同比增