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编者按：中国汽车产业今年可谓流年不利，连环打击接踵而至，年初的雪灾、汶川大地震、国际油价节节攀高……似乎所有的一切都在打击着消费者的购买信心。 而在当下车市面临拐点时，受伤的不止是汽车生产厂家，经销商也满含委屈，尤其是在6月份，不仅要面对委

6月下旬国内油价再次上调，也使得汽车行业敏感的神经再次绷紧。而在7月4日，宝钢宣布其与澳大利亚必和必拓达成2008年度铁矿石谈判协议，新的协议价格与去年相比最高上涨96.5%。在油价上涨，以及铁矿石价格上涨将转嫁生产成本，从而导致钢材价格的上涨的双重

汽车行业在经历了2005-2007年销量和利润的高速增长后，销量增速已连续5个月回落，减速信号日趋明显。据相关资料统计, 2005年增幅为24.9%,2006年增幅为35.6%,2007年增幅为22.36%，而从今年前5个月统计,增幅开始回落到17.41%。 除受雪灾、震灾、南方暴雨、CPI

最近两三个月的车市，只能用“冷清”二字来形容。即便是周末，记者走进京城最热闹的亚运村汽车交易市场，也看不到太多前来购车的消费者。仅有的零零星星几个人，也是看车的多下订单的少。经销商们告诉记者，这样的情况从4月份开始持续到现在，今年第二季度各

上个月，双环CEO被德国慕尼黑地方法院裁定侵权宝马X5，再度引起了广大国人对国产车出口的关注。 事实的来龙去脉是这样的，2007年9月，双环汽车在德国法兰克福车展上公开展示其CEO车型，而宝马在展览开始前，即向德国慕尼黑地方法院起诉双环汽车在德国的经销

综观前五月汽车企业销量排行榜，2008中国车坛格局一直比较稳定；然而最新出台的6月份销量排行却出现了比较大的变化：一汽-大众让出了销量第一的位置，似乎印证了其前几个月压库严重的传言；上海通用销量排行滑落到第4位，看来新凯越“周销9000台”的说法确实

以税收杠杆推动节能减排正在成为汽车产业调整的主方向。日前，来自发改委和国税局的消息分别显示，汽车消费税的再度调整即将实施。通过幅度更大的税率调整，“鼓励小排量经济型轿车和抑制大排量耗能车消费”的目的将被放大。此外，由于7月1日起，国内开始实

自从今年6月份汽、柴油宣布涨价以来，关于油价的议论开始变得莫衷一是。中国成品油价到底还会上涨多少？年内中国油价即将与国际接轨？燃油税与新消费税推出在即？高油价是否会让高速发展的中国汽车市场进入“拐点”？油价仿佛成了笼罩在中国汽车业上空的最大

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬7日对新华社记者说，2008年国内汽车市场竞争更加激烈，消费需求更趋多元化。由于钢材等原材料价格大幅上涨，汽车产品利润空间进一步压缩，价格普遍下降的趋势可能被逆转。 来自国家发展改革委价格监测中心的监测则显

没有预期中的乐观，也没有想象中的悲观。 这就是2008年上半年的福州汽车消费市

截至今年7月，交强险实施期满两年。两年来，本报接到很多车主关于交强险问题的来电，除了对于险种本身具体规定的询问外，咨询最多的就是关于费率浮动的细则以及计算方法的问题。 按中国保监会会同公安部去年6月出台的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂

7月3日，上海雷克萨斯品牌经销商向记者透露，尽管业内盛传的消费税提高没有在7月1日如期实施，但雷克萨斯等品牌经销商已经接到厂家相关通知，“1、经销商需要应对消费税随时提高的可能；2、对旗下车型指导价进行不同程度的上调。” 近日，国家税务总局相关人

中国汽车工业协会8日发布的最新统计显示，今年上半年，销量排名前十的一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、北京现代、广州本田、吉利和长安福特，共销售175.7万辆轿车，占国产轿车销售总量的65.86%。 上半年，销量排名前十的国产轿车品