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中国经济放缓已经造成了中国轻型汽车市场需求量的明显下滑。3月31日，全球著名汽车调查机构J.D. Power发布关于2009年中国汽车市场销量预测的最新报告。 根据J.D. Power亚太公司预测，与2008年相比，2009年轻型车的销售预测下滑了两个百分点，达857万辆。 “

7%的交通事故和汽车质量有关——— 针对部分汽车企业故意隐瞒汽车缺陷，对缺陷调查不积极配合，以及不能按召回计划实施汽车召回的问题，国家质检总局拟今年出台《缺陷产品召回管理条例》（以下简称《条例》），强化汽车“指令召回”的力度。 这是记者上周从

振兴规划全文发布后，具体振兴措施正在紧锣密鼓地酝酿。记者获悉，工信部有意加快电动车政策的落实速度。4月中旬，工信部将召集日产、通用、比亚迪、戴姆勒、国家电网等巨头及各省市的工业主管部门，在京会商电动车的产业化和配套问题。会商后，电动车的基础

自《汽车业调整振兴规划》出台后，难产的“汽车下乡”始终是业内关注焦点。1日，工信部正式公布《汽车下乡推广工作生产企业协议书》的标准合同文本，有意参加“汽车下乡”的汽车企业和摩托车企业需于4月3日签署协议。 届时，今年第二季度，逾50亿元的“汽车

三招助"涨"：推新车、扩网络、提产能 在全球汽车业一片"下跌"声中，中国汽车业却"这边风景独好"。近日，各合资车企公布了2009年在中国市场的产销目标，增长率从7%到惊人的50%，可谓是"涨"声一片。记者搜集了各大主流合资车企销售目标如下：上海通用48万辆，

汽车召回现象愈演愈烈。上周末，国家质检总局质量司司长孙波在2008年度汽车召回管理工作会议上介绍，2008年缺陷产品管理中心收到车主有效投诉2933起，共开展20多次缺陷调查，由缺陷调查而引发的召回车辆数量达43万辆，占2008年我国汽车召回车辆总数的80%。

通用和克莱斯勒面临“破产通牒”引起全世界关注：未来汽车业何去何从？正当全球汽车商纷纷将中国大陆市场视作“救命稻草”时，记者从黄埔海关获得的消息则是：今年1-2月广东进口车已经出现大幅下降之势。 海关统计数字显示，今年前2月广东省进口汽车（含整套

记者2日从商务部了解到，商务部、工信部等八部门近日联合下发《关于促进汽车消费的意见》。《意见》指出，促进汽车消费是扩大内需的重要内容之一，对推动汽车产业健康发展，保持国民经济平稳增长具有重要作用。 《意见》从加大信贷支持力度等五个方面提出对

在整车企业并购暗潮涌动之时，中国汽车零部件企业也面临着一次重新洗牌的过程。其中，国内零部件企业将走出两条不同的道路：一部分与主机厂结合紧密的零部件企业将随着主机厂的收购兼并而壮大，而另一部分企业将成长为系统级零部件的独立供应商。 整合重组势

美国：各大品牌续跌 最后一周显反弹 美国各大车企披露的3月份数据显示，美国汽车销量继续大幅下滑，但最后一周销量受促销措施推动出现反弹。美国国3月份轿车和轻型卡车折合成年率的销量低于900万辆；2月份为912万辆，为1981年以来的最低销量水平。 通用汽车

2001年1月安徽奇瑞无偿划拨20％的股权（价值3.5亿元）加盟上汽集团，并改名为上汽奇瑞。2003年6月上汽集团退出上海奇瑞。 2002年6月柳州五菱与上海汽车、美国通用合作，重组成立上汽通用五菱汽车股份有限公司。 2002年6月14日，一汽集团公司和天津汽车工业（

目前,绝大部分车型价格优惠幅度小于去年 近日,记者从东莞多家经销商处了解到,近期各大汽车厂家开始严格执行限价政策,让经销商感到不适的是:厂家为了更好地限价,开始采取限制产量的措施力阻经销商降价。部分经销商告诉记者,厂家明令:发现谁降价卖车一定狠抓狠

说买车靠抢，可能有人觉得有点过了，但是出乎厂家商家的意料，今年1-3月份，车市出奇的好却令众多的汽车产售者大喊看不懂。虽说不是蜂拥而至，但是一再连连出手的消费者令许多品牌的展厅内变得没车可卖，有些经销商根本就不用担心自己的库存问题，唯一担心的