西雅[XiYa]特执行委员会主席James Muir在上海车展宣布，2012年西雅[XiYa]特品牌将在中国[ZhongGuo]开始销售IBIZA和Leon两款车型，并将以进入中国[ZhongGuo]这个世界最大汽车市场为契机，实施新的全球拓展计划。西雅[XiYa]特是大众集团旗下7大乘用车品牌中唯一还没有进入中国[ZhongGuo]市场销售的一个。
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据悉，西雅[XiYa]特IBIZA和Leon两款车首先将利用大众中国[ZhongGuo]现成渠道进口销售，但是，很显然，对于定位为A0级和A级的这样两款小车，最终的目标将是在中国[ZhongGuo]投产。不过，对此，西雅[XiYa]特高层的态度表现得模棱两可，SEAT公司销售及市场营销执行副总裁Paul Sevin表示，在中国[ZhongGuo]市场，西雅[XiYa]特首先面临和需要解决的问题是“我们是谁”。
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中国[ZhongGuo]已经是全球品牌最多的一个汽车市场，对于西雅[XiYa]特这样的后来者，到底还有多大的市场机会，也有业内人士表示质疑。对此，Paul Sevin表示不担心西雅[XiYa]特在中国[ZhongGuo]市场的未来，他认为，对于西雅[XiYa]特而言，现在进入中国[ZhongGuo]市场是一个恰当的机会，因为之前并没有做好准备，中国[ZhongGuo]市场增速最快的阶段虽然已经过去，但是，潜力，特别是对于个性化产品的需求潜力依然巨大，最近两年的市场情况已经表明，中国[ZhongGuo]消费者对富有个性的欧洲轿车有巨大需求，这个时候进入中国[ZhongGuo]市场正迎合了这一消费趋势。
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Paul Sevin表示，年轻、动感、快乐，是西雅[XiYa]特品牌的特点，作为一个独特的汽车品牌，虽然西雅[XiYa]特共用了大众集团的大量先进技术，比如TSI发动机、DSG变速器，但是西雅[XiYa]特品牌和大众旗下其他品牌有足够的区分度，不会形成正面冲击。而且，西雅[XiYa]特胃口也不大，只会有选择地进入个别细分市场，不会进入所有细分市场。
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西雅[XiYa]特去年全球销量339500辆，主要销售车型除了IBIZA和Leon外，还有Altea、Exeo和Alhambra，销售遍及全球72个国家。 copyright dedecms
与大众旗下斯柯达品牌相比，西雅[XiYa]特明显更年轻、时尚、动感。斯柯达品牌在中国[ZhongGuo]的市场成功，无疑极大地刺激了西雅[XiYa]特，也给了西雅[XiYa]特高层充分的信心。（记者汪云青）
