根据国际调查统计数据显示，中国[ZhongGuo]是近十年来世界上新贵增长最多的国家之一。中国[ZhongGuo]也已经被不少顶级豪华[HaoHua]轿车生产企业浓重地标注在销售[XiaoShou]版图之上。在欧美汽车市场[ShiChang]萎缩的状况下，拼抢中国[ZhongGuo]市场[ShiChang]成了豪华[HaoHua]车生产企业的重中之重，广州[GuangZhou]跟随北京和上海之后，成为豪华[HaoHua]车的重要阵地。
要说最贵的车，它们往往以古董车、老爷车的形式深藏于一些不显山露水的富豪家中，价值无法估量。品牌豪华[HaoHua]与车价高是两回事，许多车型的高配价格常常要过两百万元，但要说在广州[GuangZhou]豪车市场[ShiChang]上活跃而又名列前茅的品牌，当以兰博基尼、宾利[BinLi]、法拉利[FaLaLi]、玛莎拉蒂为主。这些量产车都是本地富豪阶层必选的车型。透过这些豪华[HaoHua]车展厅向国外订车，车主需要等待动辄半年以上。销售[XiaoShou]人员说，国内豪华[HaoHua]车的消费数量在惊人地增加，和国外动辄18个月相比，提供给中国[ZhongGuo]的车已经是最快速度了。
●最特异的兰博基尼
宽大、低矮，伴之以前移的车舱与修长、紧致的后背———柔性婉约的基本轮廓与锋芒毕露的边际线条相互映衬，近乎超现实主义的造型，令人对兰博基尼的形象过目不忘。兰博基尼的销售[XiaoShou]人员形容，在广州[GuangZhou]购买豪华[HaoHua]跑车的，用途一是为了“威”，二是为了结婚，三是作为企业资产，四是真正对运动飙车有特殊偏好的。在广州[GuangZhou]，2010年全年销售[XiaoShou]的兰博基尼就有20多辆。
自进入中国[ZhongGuo]市场[ShiChang]以来，中国[ZhongGuo]已经成为兰博基尼在全球范围内的第二大市场[ShiChang]。在2010年第一季度，客户交车量和市场[ShiChang]份额增长明显。2010年前八个月，兰博基尼共计向中国[ZhongGuo]大陆及港澳地区交付149辆新车，与2009年同期的69辆相比增长近116%，其中大陆增长数量占了绝对大头，全年销量估计将再创新高。
虽然欧美市场[ShiChang]有所低落，但是中国[ZhongGuo]国内新贵需求增长迅猛，让豪华[HaoHua]车制造商们心动不已。广州[GuangZhou]、上海、北京、成都、杭州、香港、深圳、厦门，兰博基尼经销商越来越多，显示出这家汽车制造商的豪华[HaoHua]意大利设计、精准工艺和驾驶精神和中国[ZhongGuo]上升人群的喜好息息相关。广州[GuangZhou]作为三大城市之一，一年销售[XiaoShou]也达到了10多辆，销售[XiaoShou]对象主要还是喜欢赛车的年轻企业家。兰博基尼的销售[XiaoShou]人员说，许多人都是从保时捷向法拉利[FaLaLi]，再向兰博基尼过渡而来，不断升级。
曾在广州[GuangZhou]车展亮相的限量版魅力车型Murciélago LP 670-4 SuperVeloce，全球限量发行250辆，广州[GuangZhou]仅有的两辆很快售罄。随后，广州[GuangZhou]一度主打产品Murciélago LP640 Roadster，售价为599万元。如今，Gallardo LP570继续成为热销产品，标配售价是458万元，如果加上可选配置动辄可能超过600多万元，这就看买家的喜好了。
