●最惹眼的法拉利[FaLaLi]
作为意大利工业成就的象征，法拉利[FaLaLi]这一顶级豪华[HaoHua]跑车的代名词，是无法回避的。同样，它也是广州[GuangZhou]及珠三角的富豪们的心头所爱。在广州[GuangZhou]销售[XiaoShou]的法拉利[FaLaLi]就有两款，一款是可折叠金属硬顶豪华[HaoHua]敞篷GT跑车California，售价在380万-400万元。一款是612 Scaglietti，售价约为600万元，融合了双门跑车的性能和豪华[HaoHua]旅行跑车的品质，成为许多法拉利[FaLaLi]迷梦寐以求的目标。
据悉，每年广州[GuangZhou]及周边市场[ShiChang]购买法拉利[FaLaLi]的数量大概在三四十辆左右。如果加上个性化配置，一般都要增加几十万元。购买法拉利[FaLaLi]跑车的人士除了企业家，还有以下几类：一类是热爱赛道运动的，一类是富二代，还有一类是时尚女性。许多市民都有印象，那就是东江海鲜的老板，最喜欢在酒家前排上一列自己收藏的豪车，路人无不惊叹，其中就有法拉利[FaLaLi]、兰博基尼、宾利[BinLi]等显赫的车型。
●最多地产商选宾利[BinLi]
源于英国皇室的宾利[BinLi]，一直都是以贵族血统自居。宾利[BinLi]轿车的大部分造车工序一直由英国克鲁郡经验丰富的工匠以手工完成，而工匠们的造车手艺可以追溯至250多年前专为英国皇室打造邮政马车(包括皇室马车)的历史。两个多世纪以来，代代相传为多个豪华[HaoHua]车型制作车身，代表着优秀的汽车车厢制造技术。
有资料显示，宾利[BinLi]聘有130多位负责不同工序的世界顶级造车技师。从车体焊接、涂装、动力系统及传动系统组装、原木加工、内装真皮缝制等工序都要由手工完成，在这个绝大多数汽车的生产节拍都以秒计算的时代，宾利[BinLi]的生产线每分钟只移动6英寸，每辆汽车一般需要花上16至20星期才能完成整个制造过程。
如今，宾利[BinLi]的欧陆Supersport是广州[GuangZhou]几家著名房地产企业老总们的座驾，因为它更能传递领导者的行政商务的感觉。去年宾利[BinLi]中国[ZhongGuo]销售[XiaoShou]比2008年进一步增长，显示出宾利[BinLi]消费群体正在悄然上升，预计到2014年将达到年销量1000辆以上，尽管订车需要等待大半年以上。
据介绍，买宾利[BinLi]的往往会是同一类人，在国内，尤其是在宾利[BinLi]销售[XiaoShou]业绩领先的华南地区，宾利[BinLi]车主来自各行各业，比如地产、矿业、贸易等，像广州[GuangZhou]的地产业老板，东莞的制造业、酒店业老板，他们都非常具有代表性。目前在售的宾利[BinLi]欧陆Super-sport起售价为接近500万元人民币，而慕尚Mulsanne售价也超过了500多万元。作为一台真正纯手工打造的轿车，它的木艺和牛皮缝制水平都相当高，使用的奥地利小牛皮，和LV手袋是同一原料和工艺。有人开玩笑说，即使车座拆下来都可以做好多个LV手袋了。 戚耀琪
