观点
应建立可行的免费顺风[ShunFeng]车制度
顺风[ShunFeng]车发起人王永
北京[BeiJing]一方面交通[JiaoTong]拥堵严重，另一方面私家车的空载率非常高，不仅造成巨大能源浪费，对环境污染也非常严重。顺风[ShunFeng]车不仅可以[KeYi]有效地缓解北京[BeiJing]交通[JiaoTong]拥堵，而且还可以[KeYi]抑制和打击黑车的出现。顺风[ShunFeng]车还能建立起人与人之间的互相信任。政府应倡导并建立切实可行的免费顺风[ShunFeng]车制度，出台相关鼓励政策来引导顺风[ShunFeng]车的发展。借鉴国外的经验，鼓励商业机构参与，吸收车主和乘客[ChengKe]参与，并签订相关协议，提供规范服务。
没一起处罚案例是针对合乘的
北京[BeiJing]市交通[JiaoTong]委法制处副处长李子成
北京[BeiJing]市交通[JiaoTong]委其实很早以前就开始关注此事，并已做了相应调研，我们曾对高速公路高峰时期的空载率进行调研。几乎是趴在路边一辆一辆地数。交通[JiaoTong]委还曾调出近几年的交通[JiaoTong]处罚记录进行统计，发现没有一起处罚案例是针对合乘的。顺风[ShunFeng]车对北京[BeiJing]交通[JiaoTong]的改善、节能环保是有好处的，但在北京[BeiJing]现有体制下，还需仔细考虑。比如出了问题[WenTi]的赔偿问题[WenTi]，相关的救济问题[WenTi]；营运和非营运的界定问题[WenTi]等，需要一步步地探索。
可对顺风[ShunFeng]车实施强制第三者险
著名律师岳成
关于顺风[ShunFeng]车一个焦点问题[WenTi]是安全问题[WenTi]，其实这个问题[WenTi]可以[KeYi]用保险的方式来应对，可以[KeYi]考虑对顺风[ShunFeng]车实施强制的第三者险，这样一旦出了问题[WenTi]，保险可以[KeYi]提供相应的赔偿。另外可以[KeYi]通过拼车合同书来约定，对责任进行约定。
希望把顺风[ShunFeng]车“推上天”
北京[BeiJing]掌上通网络技术有限公司董事长肖庆平
希望把顺风[ShunFeng]车“推广到天上去”。目前，我打算与国航等航空公司合作，在上飞机之前就把到目的地以后要坐车的旅客归类，把有顺风[ShunFeng]车意向的人排在一起坐。
政府可建立健全监控中心，利于顺风[ShunFeng]车车主和乘客[ChengKe]的安全以及管理部门全面掌握顺风[ShunFeng]车的参与人数、行驶里程等，作为减免养路费、过路过桥费等奖励措施的依据。可在北京[BeiJing]等大城市先行先试，逐步完善。顺风[ShunFeng]车最大的两个问题[WenTi]一个是安全，另一个就是许可问题[WenTi]，除了政府应提案制度支持外，也可通过合同约定的形式提倡顺风[ShunFeng]车。
三条核心建议应试点推广
全国政协委员、人口资源环境委员会副主任王玉庆
提倡顺风[ShunFeng]车有利于公民社会的建设，许多社会问题[WenTi]的解决不能只靠政府和企业,而要靠公民以及相应的社会组织，顺风[ShunFeng]车的实践体现了公众的参与，公民社会的建设离不开公众参与和支持。
搭顺风[ShunFeng]车看似简单，但涉及如何把需求和供给有效结合起来，如何防范一旦出现事故双方的法律责任问题[WenTi]，以及区别顺风[ShunFeng]车和非法营运问题[WenTi]等。需在调查研究基础上，用法规制度加以规范，但需要时间。当前形成的三条核心建议是简便易行的，这些经济手段便于实施，见效快，政府无需承担更多法律责任，应试点推广。
