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8月份由于是传统的汽车销售淡季，国内汽车市场再次陷入了低潮。据中国汽车工业协会统计，今年8月排名前十的轿车生产企业共销售汽车24.81万辆，而去年同期这一数字为25.63万辆，这也是汽车销售历史上第二次出现同比负增长的月份。 从已经透露的数据看，上海大

《反垄断法》正式实施一个月有余，但一直存在争议的《汽车品牌销售管理办法》(以下简称《办法》)却依然没有调整的迹象。在如今低迷的市场状态下，汽车市场营销变革的呼声再起。近来又传出了《办法》即将进行调整的消息，这多少让经销商吃下了“定心丸”。 《

毋庸置疑，优异的性价比是汽车在市场上立足的根基，也是消费者购车最为敏感的因素，尤其是对于注重实用的A级车市场，性价比一直是购买决策的重点。然而现在市场上许多人将性价比概念偷换成配置与价格比，突出了配置却忽略了汽车在使用中真正应关注的重点，实

中国汽车工业协会9日发布的最新统计显示，今年1－8月国产汽车产销仍达到654．85万辆和647．78万辆，同比增长13．85％和13．94％。增幅较上年同期有较大回落。 今年前8个月，国产乘用车产销463．24万辆和455．03万辆，同比增长13．67％和13．15％，增幅回落8

度过了销量一片下滑的“黑夜”，车市真正迎来了充满复苏希望的金九高峰期。但如今，油价、股市、原材料上涨等宏观环境仍在影响着消费者的购车计划，而品牌厂商们正共同努力打造着这个“金色”氛围，9月份迎来的F0、新福克斯等多款重磅新车，都在努力成为“金

根据全国乘用车市场信息联席会最新公布数据，８月国内乘用车的销量比７月出现了较大幅度下滑。这也是近期以来，全国乘用车销量连续５个月出现环比负增长。 根据全国乘用车市场信息联席会的统计，８月国内乘用车销量仅４３．４２万辆，比７月４６．２０万辆的

随着奥运的结束，又一轮的新车上市风暴已经来临。受各种因素的影响，下半年的车市有些低迷，但也挡不住厂商推出新车的热情。9月2日比亚迪F0的上市，开启了自主品牌新车上市的大幕，而接下来将有不少新车陆续上市，抢占传统的“金九银十”汽车市场，这其中有

奥运圣火已经熄灭，在这举世瞩目的16天里，“更快、更高、更强”的奥运精神不但激励着体育健儿奋勇拼搏、挑战自我、追求超越，更让人们体会到竞技体育的无限魅力。在象征人类科技文明的汽车界，也有几款极具“更快、更高、更强”奥运精神的MPV，堪称MPV中的

最近，又传出油价要在9～10月间再次“高抬腿”的消息。我们不难发现奥运会期间，发改委能源局局长的那番意味深长的表态(奥运会以后的油价变化，要根据奥运会后整体经济发展的情况以及国内外的能源状况做出调整。)为奥运后油价的再次上涨埋下了力度不小的伏笔

严重超前消费让中国车市在今年出现拐点，8月，中国乘用车月销量4年来首次下降。全国乘用车联席会秘书长饶达在接受记者采访时表示，由于汽车严重超前消费，市场超高速增长期已经结束，我国的乘用车市场发展将逐渐放慢速度。 来自中国乘用车联席会的数据显示，

图为狭义乘用车销量排行榜 这是最好的年代,也是最坏的年代。风云突变于旦夕,祸福起伏于无常。股市如是,车市亦如是! 中国汽车工业协会本周三发布的最新统计显示,全国乘用车市场八月份销量继续下跌,至此出现连续五个月的环比下降。同时,八月份出现了今年内的首

去年，丰田设定了2009年销售1040万辆的目标，雄心勃勃地要成为世界上第一个年销量超过1000万辆的汽车厂商。但今年8月，丰田却连出重招，将2008年的全球销量目标减少3．5万辆，至950万辆，将2009年的销量目标减少70万辆，至970万辆。 今年，虽然丰田的皮卡和S

近来，关于“阿里巴巴进入冬天”的新闻一时成为热点话题，一向以风趣幽默著称的马云此次完全换了副严肃的面孔做出如此表示。多重利空因素作用下，中国外贸形势正遭遇前所未有的困难，据此前有关报道，温州20%以上中小企业倒闭或破产。国内汽车零部件行业目前