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在汽车产业振兴规划等一系列政策措施鼓舞下，国内车市逐步回暖，自３月份以来持续热销，连续三个月国产汽车销量超过一百万辆。 记者５日从中国汽车工业协会和一些汽车厂家了解到，５月份国内车市继续保持强劲需求，一些轿车车型甚至出现断供。为了满足市场需

产量快速反弹将使市场供求形势发生调整，供大于求的格局很有可能再次形成，如果车价出现大幅调整，会对消费者的市场预期产生作用，从而再次强化部分消费者持币待购的心理，进而对需求增长产生消极影响。 全年新（改款）车型投放密度依然较大，市场竞争会更加

一个新的电动车标准近期有望出台。 参与标准拟定的清华大学汽车工程系教授、中国工程学会电动车分会主任陈全世介绍，首个《纯电动乘用车技术条件》已经拟定完毕，上报国家标准委审批。 新标准的主要起草方中国汽车技术研究中心标准化研究所的相关人士也确认

日前，中国汽车工业协会将国产汽车今年预测产销目标调至1020万辆，这比今年年初，相关政府部门941万辆左右的预期高了足足79万辆，而同比增幅也上调到了8%。近期，长安汽车、北京现代、一汽丰田等多个汽车厂商根据最新的市场产销情况，也相继宣布上调了全年销

价格低廉、油耗较低的两厢国产经济型轿车如比亚迪-F0、奇瑞-QQ等车型是许多工薪阶层以及多数家庭的第一辆车。市场的需求使得这一级别的新车型不断上市，价格也颇为接近。那么在这些车型中有哪些值得您关注呢，我们选取了12款主流车型推荐给您，想必总有一款

国内乘用车销量连续第三个月创出新高。全国乘用车信息联席会最新统计数据显示，受众多利好因素的共同作用，5月国内乘用车（轿车、MPV、SUV、微客等）销量达81.22万辆，环比增长1.2%，同比增长54.7%。 对此，乘联会秘书长饶达预计，乘用车可能还会延续涨势，6

国务院发展研究中心原副主任陈清泰在6日举行的第5届中国（花都）汽车论坛上表示，目前沸沸扬扬的中资汽车收购外资汽车品牌要慎重，他甚至不客气地指出：“到目前为止，国内汽车公司中能够有实力整合外资汽车品牌的企业还不存在。” 6月3日，通用汽车宣布和四

除了日产宣布中国为其第一大区域市场外，德国大众4月份的销量也超过德国本土跃居其全球第一大市

★第一市场：亚洲战区（原来排位：最后） 市场资源：09年预计为1800万辆 作战兵团：中国自主及合资车企；印度塔塔、日本丰田、本田、日产、韩国现代起亚 今年，以中国、印度、日本、韩国为代表的亚洲市场，虽然难现此前的高速增长，但稳定在10%左右的增长已

国内车市复苏势头有如“脱缰之马”。7日,来自中国汽车工业协会的信息显示,国内汽车销量已经连续三个月超过一百万辆,连续五个月保持全球第一。 全国乘用车联席会7日发布的最新数据显示,5月国内乘用车销量达到81.2万辆,继4月之后再次突破80万辆。上月乘用车销

中国的汽车品牌还在试图为“培育”和“成长”阶段努力，但自主品牌的定义则在近期有望让自主的份额扩大。日前，有消息称，随着政府采购细则在今年内出台，合资企业所创立的品牌也将归入自主品牌之列。汽车分析人士表示，“自主品牌”定义的争论早就存在，只

日前，国内5月份乘用车销量新鲜出炉，根据中国乘用车联席会公布的数据，乘用车产销量再度双双突破80万辆。在目前国家频繁出台促进汽车消费的政策影响下，国内汽车销售连续5个月同比增长，乘用车联席会方面预测，2009年中国汽车销量将大幅度超过去年的水平，

国家汽车产业调整和振兴规划期限临近。与海外汽车巨头相比，国内汽车制造企业鱼龙混杂，具有整车生产资格的大小企业数以百计，既有年产数百万的大型集团，又有年产不足几千甚至“零产量”的地方小厂。产能过剩，重复建设，资源严重浪费。 再看《汽车产业振兴