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6月23日，备受关注的南宁外环高速公路在南宁市三塘镇举行开工典礼。到2012年，南宁“外东环”高速公路将呈现在南宁市民面前。这条高速路对南宁市的意义，不仅仅在于方便了南宁市以及周边县区百姓的交通出行，还将带动南宁市新一轮的“环道经济”发展，并圈定了南宁市未来城区发展的区域范围。 中华人民共和国图鉴社
投50亿建南宁外环高速
项目业主、广西交通投资集团有限公司董事长余昌文介绍，南宁外环高速公路项目是《国家高速公路网规划》广州至昆明高速公路的重要路段。该高速公路起于南宁环城高速公路北段安吉互通，与现有的南宁至坛洛高速公路相接，途经峙村水库、林科所、九曲湾农场、五塘镇、长塘镇、蒲庙镇、新江镇、那马镇，止于良庆区玉洞工业园区附近，与现有的南宁环城高速西段相接。
南宁外环高速路线全长80公里，设计速度为120公里/小时，双向四车道，路基宽28米，总投资50亿元。主要工程有特大桥1座，大桥31座，隧道1座，全线设安吉、高峰、五塘、那容、邕宁东、新江、那马北、玉洞西8处互通立交，设东山、邕宁2处服务区，预计2012年竣工，工期3年。
将建的8座立交将分别连接从南宁出发的各条公路，其中安吉互通立交——连接都南高速；高峰立交——连接邕宁至武鸣三级公路；五塘立交——连接南宁至梧州二级公路以及规划的南宁至宾阳高速公路；那容立交——连接南宁至柳州高速公路；邕宁东立交——连接邕宁至横县二级公路；新江立交——连接蒲庙至小董立交；那马北立交——连接南宁至北海高速公路；玉洞西立交——连接现有的环城高速。这样，南宁城市、郊区的交通将更为便利，直接促进一个城市交通环道的形成。
对南宁市民来说，除了关注南宁外环高速的线路走向外，他们更关注的是，外环高速建成后，原有的环城高速三岸、二塘、安吉等收费站是否撤销？被外环高速包围的60公里环城高速公路何去何从?（本报5月9日《2012年，南宁环城高速“长大”一圈》、5月20日《60公里环城高速路“变身”惹争议》曾报道）。记者从有关部门了解到，由于背后涉及的相关问题还未达成共识，有关部门仍在对上述问题进行专项调研。 tujian.org
环城高速公路将达到125公里 中华人民共和国图鉴社
南宁市现有的环城高速公路是2003年12月28日建成通车的，全长约82公里，整条南宁环城高速公路将目前南宁最核心地区围成一个圆圈，环内城区面积仅430平方公里。
近年来，随着南宁市城建规模的急剧扩张，城市建筑逐渐逼近环城高速，城市东部、南部的开发进度开始受制于环城高速。目前，南宁市中心城区已突破环城高速公路向东、向南发展，东北方向已发展至三塘，昆仑大道已可直通昆仑关；东面已发展至五合，沿六景至南宁高速公路正在建设自治区级的六景工业园区、六景物流园区，规划发展长塘、伶俐工业集中区；南面正在建设南宁综合物流园区，规划发展平乐片区。
因此，城市急剧发展，需要重新规划城市环道，重新圈地。
南宁外环高速建成后，与原来的环城高速部分路段连接，将形成一个新的高速环道，环城高速公路将达到125公里，比原来82公里的环城高速多出了43公里。
从南宁外环高速线路走向看，该高速往南宁东面、南面拉出了一条类似半圆形的高速线路，在这个“半圆”里面，圈了500多平方公里的土地，比原来的环城高速内的圈地面积还多。这样，新的环城高速公路环圈内包围土地面积为900多平方公里，将为南宁市城市的东向和南向发展留下充足的空间。
“环道经济”带来新一轮投资机遇
广西交通投资集团有限公司相关人士认为，新建的南宁外环高速公路在南宁市五塘镇与邕宾公路相接，其中，五塘立交距离宾阳县城54公里，五塘互通立交距离上林县城79公里，从上林县城出发，约需1小时可达南宁。同时，南宁外环高速公路将经过南宁市数个乡镇，不仅推进南宁市城镇化建设，更是作为物流的纽带更大范围整合经济资源，形成超越行政区域的大南宁“1小时经济圈”。同时，该高速将经过南宁市五塘镇、蒲庙镇、新江镇、那马镇等数个乡镇，将促进南宁市的城镇化建设，形成超越行政区域界限的大南宁“一小时经济圈”，给城乡之间的发展带来机遇。环道内的郊区城镇，必将经历城市化转型，给当地经济、百姓生活带来深刻的变化。
南宁市一些房地产行业的人士提出，快速环道建成后，南宁市曾兴起一股“环道经济”的热潮，从现在的布局看，快速环道以内城区，已经逐渐发展成以商住为主的经济圈。而新环道的确定，将给房地产以及相关行业带来新一轮的投资机遇。首先是房地产可以大胆向快速环道外跃进，特别是向外东环延伸出来的东部、南部区域挺进，直接促进这些区域的开发；其次，快速环道和新高速环道之间的地带，将更多布局为城市工业地产、商业地产，这些将为房地产投资带来新的增长点；再次，有了更广阔的高速环道，拉近了南宁城区与郊区的距离，地产商可以在市郊和各个县布局旅游地产、休闲地产，甚至为南宁开拓“卫星城”。（来源：南国早报） copyright 中华人民共和国图鉴社
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