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天津一汽夏利汽车股份有限公司近日发布公告称，中国第一汽车集团公司同意将其所持一汽华利(天津)汽车有限公司的股权有偿转让给一汽夏利。据悉，华利汽车为一汽集团全资子公司，目前已经几乎处于停产状态。经双方协商后，确定转让价格为人民币30万元。 业内人

3月已悄然滑过，08年车市的二季度也随即拉开。按照惯例，4月上旬是车市传统的淡季，以往靠着5月黄金周的拉动，4月下旬的车市就会出现一个小高潮，但今年的五一黄金周取消了，4月下旬还会继续转淡走旺吗？根据目前车市走势，4月下旬的销售旺季能否到来？许多

本周不论是下线的还是上市的新车都有一个共同的特点，争抢“头名状”，它们创下了N多历史纪录。在即将迎来北京车展之际，车市竞争已经走向白热化。 纪录1：首款华晨汽车两厢骏捷FRV正式下线 骏捷FRV 3月31日，中国自主品牌又一大杰作——华晨汽车首款两厢车

随着汽车竞争的逐渐加剧，各汽车厂商营销策略层出不穷，价格战也是刀光剑影，一些具有国际运营经验的合资品牌在“价格战”、“广告战”之外又开辟了“第三条战线”。 赛车运动——品质营销之战 在汽车界有种说法是，赛车是汽车营销的最高境界，也是汽车科技

在国民经济持续快速增长、轿车进入家庭步伐加快的大背景下，各厂商苦练内功，转变发展方式，以期在市场中更具竞争力。从东风日产，到长安福特马自达，再到广州本田、一汽丰田和北京现代，纵览各家的新工厂，有的梳理内部结构、盘活旧资产；有的调整布局、战

来自中国汽车工业协会的统计数据称，SUV车型自去年以来出现“井喷”行情，销量增幅达50%左右。而柴油SUV作为燃油经济性、高效能和环保的车型，经过我国多年技术研发和改进后，其相关技术已经处于很高的水平。 但是，由华南市场始发的“柴油荒”波及上海，上

3月底，随着上海汽车、长安汽车和东风汽车07年报陆续出炉，资金流向将对自主品牌项目大规模“输血”的苗头已经显现。根据年报显示，除东风汽车盈利能力较弱之外，上海汽车和长安汽车都显示出较强的盈利能力，两家盈利较强的集团主要盈利来源为旗下合资企业。

4月2日上午，一汽轿车股份有限公司第二发动机厂自主发动机ET3技术改造项目开工庆典仪式在汽车产业开发区隆重举行。吉林省委常委、常务副省长竺延风，吉林省委常委、长春市委书记高广滨，长春市市长崔杰等省市领导及汽车产业开发区领导出席了开工庆典。出席开

我和曾庆洪是老朋友。早在2003年全国人大十届一次会议上就采访过他，当时他还是广州本田执行副总经理。今年“两会”曽庆洪是第六次参加，算是老资格的全国人大代表。 今年“两会”人大代表驻地管得很严，想进去探访必须代表本人出来接，还要押身份证。 3月12

一季度乘用车市场的良好市场表现来之不易根据乘用车市场销量数据的不完全统计，3月份主流的乘用车制造企业的销量增速依然比较高。值得注意的是，3月份的销量是在消费者出现持币待购情绪的背景下取得的，市场需求依然强劲。整个第一季度，根据主流乘用车生产

2008，欣逢北京奥运，中国改革开放三十年，北京车展成功举办第十届。在这千载难逢的机遇之际，为了探讨适应我国汽车用品及服务产业的消费需求，总结中国汽车用品及服务产业10多年的发展历程，加快推进中国汽车用品及服务行业的发展步伐，第十届北京国际汽车

2月车市的雨雪阴霾，被3月的明媚阳光一扫而空。万物复苏的季节，重庆车市的销量，也如同万物生长般呈现出勃勃的生机。从纳入本报的117款主流车型（较上月增加3款）来看，3月共计销量9462辆，较2月总量规模上涨近17%。 3月上涨并不出人意料，但销量的涨幅却并

随着奶粉、食用油等价格的上涨，最高上调30%。在这样的一个大环境下，汽车也竟不起“诱惑”，蠢蠢欲动也要涨。这样是否真的说明：自主品牌很有说服力，想怎么样就怎么样了？笔者在这里很有想法。 奇瑞车型涨价可谓“拉响”自主品牌涨价的第一炮，先是东方之