中图网(中图社)-中华人民共和国图鉴社(中国图鉴社)官方网站

中国车市在上半年经历了鲜有的大红大紫之后，下半年将走向何方？上半年的车市"井喷"有着怎样的内幕？本报特别采访了业内的多位专家和媒体资深人士，透析上半年车市，并把脉下半年走势。 政府还有牌要打 汽车营销专家 向寒松 今年上半年，车市有出人意料的表

金融危机、人民币升值、原材料价格上涨、欧盟反倾销、克莱斯勒及通用破产……，自2008年10月份以来，种种不利于出口的因素接踵而至，导致国内汽车整车及零部件出口同比大幅下挫。 盖世汽车网总裁陈文凯表示：“在当前，出口形势严峻情况下，企业要根据自身业

即将过去的上半年，在全球汽车市场一片萧条的大背景下，中国车市不仅率先回暖，月销量更是屡创新高，连续5个月超越美国成为全球第一大市

日前，发改委对全国36个大中城市的监测显示，5月份国产汽车价格基本稳定，预计后期的汽车价格亦继续呈平稳运行的态势。其中，值得关注的是，业界并不看好的进口车市场却出现价格回涨的现象，并且创下了5月汽车各细分车型中环比的最大增幅。 据发改委价格监测

国内汽车生产厂家召回意识越来越强，2009年至今的6个月中，国内已召回47万余辆轿车，涉及16家国内外整车生产厂家。业内人士认为，国内汽车生产厂家近期对产品召回事件的处理颇显成熟，整个行业也在朝良性的方向发展。 事实上，以往车企面对那些具有生产缺陷

车市正在进入传统淡季。汽车销售人士昨日称，6月前两周车市出现了增长放缓现象，环比增长幅度下降。 北京亚运村汽车交易市场中心被誉为“全国汽车市场风向标”，该中心总经理苏晖告诉记者，进入6月以来，北京车市一直在降，幅度在15%左右。两周过去了，情况

“目前，市场的淡季影响已经开始出现，一些价格比较坚挺的车辆开始出现降价的迹象，某些资金不足的经销商更是开始甩货。”记者日前在采访汽车经销商时得到意外的回答。而全国乘用车信息联席会(下称“乘联会”)的统计数据也证明了经销商所言，6月第一周，全国

5月车市百万销量中亦有隐忧--- 一条反映每月汽车销量的曲线让汽车工业协会副秘书长熊传林异常惊讶--按照常理应转入汽车销售淡季的5月，却依旧红火，这至少在5年内从未有过。 ●政策如兴奋剂难持久 5月，共卖出国产汽车111.97万辆，不仅破天荒地连续3个月保持

今年4月，全国汽车商品进出口总额48.62亿美元，环比呈小幅增长，与上年同期相比，汽车商品进出口仍未摆脱低迷走势。汽车商品进口金额20.98亿美元，环比增长9.41%，同比下降28.60%；出口金额27.64亿美元，环比增长5.83%，同比下降37.11%。 1-4月，全国汽车商

为未来贮备竞争力的同时，国有汽车集团和比亚迪为主的民营企业之间，重庆、深圳、武汉等城市之间，一场新能源的圈地运动也已经开始。 “目前中国绝不是汽车强国，我们沿着传统的技术路线追赶付出了艰辛的努力，但是差距仍然很大。”国务院发展研究中心原副主

从全国乘用车联合会（以下简称乘联会）出具的一份报告获悉，刚刚过去的5月份，我国汽车销量超越4月份历史最高纪录，再次创造销量奇迹。该乘联会副秘书长崔东树表示，由于6月份比5月份有利条件更多，所以6月再创奇迹已无悬念。 根据乘联会的统计数据，乘用车5

政府采购网公布"协议供货汽车厂商名单"--- 上周，中央国家机关"协议供货汽车厂商名单"公布，众多自主品牌包括上汽的荣威、名爵，一汽的奔腾，奇瑞的A5、A3、旗云、东方之子、瑞虎、威麟、开瑞，比亚迪的F3、F3DM和吉利的金刚、远景等都列入其中。相比2007-20

当下全球经济低迷，汽车市场的热情也不高涨。纵观全球车市，也就中国市场还算平稳，因此很多车企都相当重视这片“战