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记者 李东华 实习生 张旖婕 梅珂
晨报讯 炎炎夏日，轨交屏蔽门也状况频出，先是玻璃莫名爆裂，昨又短路失灵。昨天早高峰，不少乘客发现轨交8号线浦江镇站多扇屏蔽门无法关闭。轨交方面给出的解释是，该站处于轻轨路段，前晚的一场大雨直接导致安全门[AnQuanMen]的开关电路发生短路。专家提醒，有必要加大对安全门[AnQuanMen]的检查力度，如在紧急情况下出现卡壳，后患无穷。 内容来自dedecms
乘客反映，8号线浦江镇站两个方向的多扇安全门[AnQuanMen]其实从前天晚上开始就已出现故障[GuZhang]，无法正常开关。然而，截至昨天上午早高峰时段，问题依然没有解决。 dedecms.com
昨天上午11点，记者赶到浦江镇站时，其中的两扇门仍处于无法关闭状态，门旁张贴了黄色警示标识——“此门故障[GuZhang]，请注意安全”。为此，地铁方特意安排工作人员在一旁值勤。 copyright dedecms
该站正处于8号线的轻轨路段，为两个方向列车[LieChe]共用一个站台，两边约有56扇安全门[AnQuanMen]，这两处故障[GuZhang]安全门[AnQuanMen]位于浦江镇站往航天博物馆方向第四节车厢的第一和第二扇门的位置。据现场维持运营秩序的工作人员介绍，上午9点左右维修人员已经赶过来，修好了其中的7扇安全门[AnQuanMen]并及时恢复了运作，但有2扇门却修不好。在被问及有何应急措施时，工作人员表示，原本要每扇门都关起来车才能发动，现在只能采取手动控制列车[LieChe]发动。 copyright dedecms
工作人员猜测，故障[GuZhang]可能是前天晚上的一场强雷雨引发的，雨水渗进了安全门[AnQuanMen]电路系统中并导致其短路，使得门的开关出现故障[GuZhang]，站台的56扇门中，有9扇发生了类似状况。 内容来自dedecms
记者发现，该站正处于8号线轻轨路段，虽然站台有多个遮雨棚，但是两个雨棚之间仍有着数厘米的间隙，如果下大雨，雨水很容易从这些间隙渗漏下来。 本文来自织梦
轨交方面昨向记者证实，8号线浦江镇站9扇屏蔽门故障[GuZhang]，确因前天大雨飘进站台渗进安全门[AnQuanMen]后引发线路短路造成，目前已经修复7扇，另外2扇如果短时间内不能修复将考虑更换。此外，由于近期安全门[AnQuanMen]还出现过玻璃自爆情况，轨交公司已要求屏蔽门项目总承包商和相关生产商组织力量，对全部的安全门[AnQuanMen]进行检查，确保使用安全。“事情看起来虽小，但不容忽视，要第一时间进行解决。”有着屏蔽门、安全门[AnQuanMen]十几年研究经验的滕师傅告诉记者，如果在紧急情况下，遇屏蔽门、安全门[AnQuanMen]故障[GuZhang]，那后果将会很严重，车站工作人员这时如若强制打开屏蔽门、安全门[AnQuanMen]，全列车[LieChe]对应的所有逃生门将无法使用！ copyright dedecms
3号线：早高峰列车[LieChe]突然无法开动 织梦内容管理系统
昨天7时30分许，轨交3号线一列自漕溪路站开往上海南站的下行方向列车[LieChe]突然无法正常开动，故障[GuZhang]列车[LieChe]立即宣布退出运营。相关工作人员迅即将车内乘客疏散至站台，等待下一班列车[LieChe]的到来。约5分钟之后，后续列车[LieChe]及时进入该站台，停留在站台的乘客改乘这一班次的列车[LieChe]。乘客陈小姐表示：“最近轨交列车[LieChe]故障[GuZhang]频频，轨交公司应该反思，否则每次乘坐都不安心。” 本文来自织梦 欢迎发表评论我要评论 织梦好，好织梦
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