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3月18日下午，丹东东港同城化推进办公室、新农办、风景园林局、旅游局等部门的工作人员来到东港市前阳镇石佛河和柳林河进行实地考察和选址，为同城化连接带将要实施的“一产变三产工程”、推进“粮食农业”向“服务型都市伴侣农业”转变、开辟新的菜篮子生产基地和农产品交易市场做前期准备。这是丹东与东港同城化工作的一个缩影。年初以来，随着丹东东港同城化目标的确立，连接两城的各项基础设施建设已全面铺开。今年初，丹东市确立了大力推进丹东东港同城化、加快实施丹东东港一体化发展的思路，以建设“大丹东”为目标，加快北黄海经济带的开发建设。随后，交通、供水、供气、医疗、教育以及社会管理和社会服务等全方面推进，两地城区间的对接工作全面展开。今年1月，丹东和东港共同组织本市和省内外专家编制《丹东东港同城带总体发展概念规划》，共同制订了工作实施方案。丹东东港同城连接带以交通轴线、生态轴线、产业节点为核心要素，形成一带、一轴、两廊、三区、多点的总体空间格局。一带：鸭绿江沿江景观带，沿鸭绿江打造生态人文景观带，形成协调完善的区域形象。一轴：以黄海大道作为引导城市发展的横向轴。通过丹东东港连接带便利的交通发展条件促进城市沿交通线两侧进行交流及城市人口、产业的迁移活动，带动交通线附近的用地开发。三区：同城连接带区域被两条生态廊道隔离成三个城市功能片区，即丹东新城区、临港产业东区和创新产业区。多点：同城连接带内布局的多个产业园，如高新技术园、精细化工园、服装工业园、装备制造工业园、船舶重工工业园等。“目前，丹东东港同城化已经纳入省里北黄海经济带开发建设的规划。本着先易后难、积极稳妥的原则，我们采取成熟一项启动一项、完成一项验收一项的推进方式，眼下连接两城的水、交通、通信、电力等基础设施正在有条不紊地进行，预计到明年上半年，基础设施及配套设施将全部完工。”同城化推进办公室主任王璎向记者介绍。目前，丹东至东港的两条城际公路亮化工程已经启动，201国道丹东到东港30公里的亮化工程将在6月底全面完工，浪东路亮化工程将在9月完工。作为丹东东港同城化公用基础设施建设项目之一的鸭绿江水输港工程眼下正在紧锣密鼓地进行。此工程建成后，将大大缓解丹东东港连接带的供水压力，实现丹东东港水资源共享。城际公交工程已经做好前期准备，“五一”前将开通201国道丹东至东港城际公交班车。浪东路城际公交在9月随道路完工同时开通。丹东东港“的士”同城化运营力争在“十一”前实现。
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