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公交公司暂无法布设网线 153、165路不能用IC卡 |
2009-04-30 |
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已开通一个多月的153路和165路为啥还无法使用公交IC卡?有关部门已明确，153路和165路两条线路上公交IC卡有效，而公司却不按要求安装，是不是想多赚乘客钱?连日来，很多乘客给本报打来电话，对上述两条公交线路的做法表示质疑。2月26日，记者对该事进行了调查。
投诉：大公交不能刷卡
一提起由他胡台到和泰新城的153路公交车，76岁的谭贵琴“又爱又恨”。她告诉记者，今年1月23日153路的开通，给住在爱国家园的她出行带来便利，不过就因为票价一事，让她乘车时总感到堵心。“报纸上已明确表示，153路可使用IC卡，可是现在乘车就是不能用。我和老伴都买了8元的公交IC卡，可就乘坐这条线路不好用，上车还得另交费。”谭贵琴对153路不按要求执行收费表示不满。
无独有偶，除了153路外，市民李金生也向记者反映，1月16日开通的苏家屯沙柳路到家乐福铁西店的165路也存在类似的情况。
规定：两条线路可刷卡
根据市民谭贵琴和李金生反映的情况，记者求证了沈阳市物价局。据介绍，该局1月15日对165路和153路的票价批复，具体为：165路和153路票价均为投币每人次1元、普通IC卡每人次0.90元、学生(初中至大学本科)IC卡每人次0.40元。通用月票IC卡每月70元(限乘135次)、小学生通用月票IC卡每月10元、老年通用月票IC卡每月8元、低保户家庭学生优惠通用月票IC卡每月8元。
释疑：公司等待改扩建
当日，记者采访了两条线路所属的沈苏公司。秦文艳总经理介绍，165路和153路都是由郊区开往沈阳市内，票价却仅为1元，与其它郊线3元相比，票价明显降低，但是为方便市民的出行，这种低票价已令该公司承担了一定的亏损。
秦文艳说，没有安装公交IC卡，并不是想多收乘客钱，确实有特殊原因。据介绍，随着两条新线路的开通，该公司现已拥有4条公交线路，而公司位于苏家屯枫杨路办公地点已无法满足现有的发展速度，近期将计划重新改扩建。而公交IC卡除了公交车上要安装车载机外，在公司内也需要布设相关的网线以便采集刷卡数据等。所以受公司改扩建的影响，165路和153路短时间内都无法安装公交IC卡，待公司改扩建结束后，立即安装，希望市民能够理解。
本报记者 吴妍焱
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