新华社武汉３月２７日电（记者 田建军）“十二五”期间，中国将加快内河水运[ShuiYun]发展步伐，到“十二五”末新增港口[GangKou]吞吐能力１３亿吨，相当于目前长江[ChangJiang]干线规模以上港口[GangKou]的年货物吞吐量，再造一个“长江[ChangJiang]”。
交通运输部部长李盛霖日前在湖北举行的国家内河高等级航道“十二五”启动仪式上介绍，“十二五”期间，交通运输部将把加快内河水运[ShuiYun]发展作为重点，加大资金投入，力争在内河高等级航道、规模化专业化港区、应急保障能力建设和船型标准化、内河水运[ShuiYun]信息化等方面取得重大进展。到２０１５年，中国内河高等级航道达标里程将新增３０００多公里，港口[GangKou]吞吐能力增加１３亿吨。
“十一五”以来，长江[ChangJiang]水运[ShuiYun]基础设施不断改善，长江[ChangJiang]港口[GangKou]规模化、专业化、大型化建设步伐加快，长江[ChangJiang]沿线拥有一类水运[ShuiYun]口岸２０个、二类水运[ShuiYun]口岸５个，沿江港口[GangKou]万吨级以上泊位２９８个，拥有南京、镇江、江阴、南通、武汉等６个亿吨大港。
据交通运输部长江[ChangJiang]航务管理局统计，２０１０年长江[ChangJiang]干线规模以上港口[GangKou]完成货物吞吐量１３．８亿吨，比上年增长２２％。
