新华社乌鲁木齐２月２７日电（记者 贺占军）“十二五”期间，新疆铁路[TieLu]建设投资规模将达１２００亿元至１５００亿元。预计到２０１５年，新疆铁路[TieLu]营运里程可翻番，到达８２００公里。
记者从乌鲁木齐铁路[TieLu]局获悉，今年新疆铁路[TieLu]建设将继续保持快速发展势头，库阿（库尔勒－阿克苏）二线轮台至阿克苏段、哈密货车南环线等７个项目（共计１２９１公里新线）将完工；哈密至罗布泊铁路[TieLu]、兰新铁路[TieLu]第二双线等７线１４个续建项目进入攻坚阶段；乌鲁木齐铁路[TieLu]枢纽扩能改造工程、霍尔果斯铁路[TieLu]口岸站、哈密至将军庙铁路[TieLu]等１１个拟开工项目标可行性研究、申报等前期工作正在进行。
目前，新疆铁路[TieLu]营运里程已突破４０００公里。未来新疆铁路[TieLu]建设主攻方向为：加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。
预计到２０２０年，新疆铁路[TieLu]将形成“四横四纵、四大对外通道、六个铁路[TieLu]口岸、四个铁路[TieLu]枢纽”的主骨架。
近年来，新疆铁路[TieLu]建设投资不断加大。２０１０年，新疆铁路[TieLu]完成建设投资２２９．８亿元，喀和铁路[TieLu]、库阿二线库尔勒至轮台段、乌阿电气化改造、安北至柳园段电气化改造、乌准铁路[TieLu]准东至将军庙段５个项目（共计１２７１公里新线）按期建成；精伊霍铁路[TieLu]、乌精二线、奎北铁路[TieLu]、乌准铁路[TieLu]乌北至准东北段美满完成国家正式验收；兰新铁路[TieLu]第二双线站前路基工程基本完工，防强风科研课题取得突破性进展。
眼下，喀和铁路[TieLu]单线日铺轨１１．４公里速度以及吐库二线托克逊特大桥日单班架设Ｔ型防风梁的进度，均发明了中国铁路[TieLu]施工新纪录。
目前，铁路[TieLu]仍然是出疆物资运输的主体渠道。２０１０年，新疆物资运输通过铁路[TieLu]发送了６８５７万吨，其中，出疆物资铁路[TieLu]运量为４６５０万吨，同比增加１１％。
随着铁路[TieLu]项目陆续完工，新疆铁路[TieLu]运输才能正在逐步晋升，出疆物资铁路[TieLu]运量有望每年增加１０％。
