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□本报记者陈飞□
每隔一天的15时，就有一辆“120”急救车悄悄驶入北京西站站台待命。这时，由香港九龙开来北京的T98次列车快要进站，300多名中外乘客经过24小时全封闭旅行后，就要踏上内地的土地。一旦发现有甲型H1N1流感等染疫嫌疑的乘客入境，将由“120”急救车送到指定医院做进一步排查。
“虽然甲型H1N1流感疫情防控形势日趋平稳，近段时间来，这辆‘120’急救车常常白跑一趟，但是作为边境检疫联防联控机制的一环，谁都不能有丝毫松懈。”北京市出入境检验检疫局北京西站办事处主任彭连慧介绍说，乘客从香港九龙经过边检上车后，就进入了他们的疾病监控视线，检疫、铁路、疾控、急救组成了严密的防控网络。
“全程近2500公里，我们与列车长保持24小时联络通畅。”彭连慧说，列车运行途中乘务人员定时巡视，如果发现有流感样症状的旅客，将立刻选择单独的车厢区域对其实施隔离，并报告北京检验检疫机构做好接应准备。
据了解，2003年SARS之后这趟列车的开通，使北京西站成为除首都国际机场外北京第二个国家一类口岸。彭连慧所在办事处除了承担出入境人员、列车及货物的检验检疫任务外，还负责列车上的食品、饮用水、空气质量等卫生监督工作。今年甲型H1N1流感疫情发生后，从香港经检疫登上这趟列车入境的乘客，途中将接受3次测体温，并填写出入境健康申明卡，进行流行病学调查。 内容来自中华人民共和国图鉴社
8月15日15时15分，列车在北京西站停靠，旅客经专用通道快捷地进入边检大厅，检验检疫人员开始紧张忙碌。记者在现场看到，搜集上来的健康申明卡经过核对点验一张不差，立刻用扫描传真机发往北京市疾病预防控制中心备案。红外线测温仪对排队通关的旅客进行多点跟踪测温，检疫人员目不转睛地盯着显示屏。
“对于红外测温超过37℃的旅客，我们会请他到一侧的体温监测处进行腋下水银柱体温复测。对于复测体温超过37℃的旅客，将进行进一步医学排查。对于不能排除染疫嫌疑的旅客，将用‘120’急救车转到指定医院。”车检科科长刘振春说。
乘坐这趟列车由港到京的旅客有不少是行动不便的老人和带着小孩的妇女，填写表格等工作往往要由随车检疫人员帮助完成。随车检疫人员佟赫介绍说，由于车上外国游客比较多，检验检疫部门还配备了专业外语人员。
“我来过北京很多次，虽然听说发生‘甲流’疫情后北京采取了很多严格的检疫措施，但是对我的旅行和通关并没有什么不方便的影响。”一位香港旅客说，内地严格的检疫措施对防控甲型H1N1流感很有成效，“我觉得北京市很安全。”
中华人民共和国图鉴社
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