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广州出租车罢运危机“暂缓” |
的“安抚”行动。他们认为，这些措施只能暂时解决问题，“出租车司机几近无利可图”的基本面没有改观，行业的危机仍随时可能爆发。 与禁摩初期承包的士需要花费不少红包费的情形相反，时至今日，由于市道低迷，行业利润微薄，广州已出现大批新增投放车辆无人 |
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宁波海关公开拍卖走私汽车 |
月至今， 废 海关先后查处了50余辆无合法证明进口汽车。 废 海关在依法作出没收处理后，对其中19辆存在超过强制报 废 期限、改装组装有安全隐患等问题的汽车已于2006年12月进行了公开销毁；对于该批29辆符合国家相关规定的汽车，在依法办理了《没收走私汽车证 |
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中国南车新一代货运主力机车下线 |
电气(GE)公司合作研发生产的，其主要技术经济指标均达到国际先进水平。同时，“和谐5型”机车达到了美国Tier2标准，在国际同类产品中节能排放指标居于前列。根据中国南车2005年与铁道部签订的合同，公司将为铁路提供300台“和谐5型”机车，从2009年起大批量交 |
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质量协会:三季度汽车投诉轮胎问题突出 |
05例，其中轮胎和刹车系统等安全问题的投诉比较突出，所占比例达到13.5%，排名仅次于发动机和变速箱的投诉。“投诉主要集中于价格5万元-20万元的汽车产品”吴洁指出，轮胎方面反映的问题主要包括爆胎、鼓包、开裂等，被反映轮胎有问题的汽车产品购车时间多在2 |
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合资门槛不断提高 中国车企梦断俄罗斯 |
这也是继吉利汽车、奇瑞汽车之后，又一家宣布放弃在俄设立合资工厂的中国车企。未来，中国车企将只能通过整车出口方式进军俄罗斯市场，这将大大削弱中国车企在俄罗斯市场的价格竞争力。 长城汽车称，考虑到目前环球市场的宏观经济状况及申请进度，长城汽车和 |
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中国车企为何“噤声”海外收购 |
在采访多家国内汽车企业高层时，记者都会提出这样的问题：“你们准备收购美国汽车企业吗？现在他们的股价跌到如此低的地步了。”但他们的表情或语气多少都有些微妙，坦率且精明的广汽集团总经理曾庆洪指出，对美国汽车企业没什么想法。上汽集团则表示，我们 |
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美国汽车业遭遇“寒冬” |
从9月中旬开始，美国次贷危机演变成全面的金融危机，美国汽车业遭到新一轮冲击。房价下跌、信贷紧缩、失业率持续升高等因素导致美国居民消费意愿下降，汽车销售市场因此出现萎缩。 受金融危机加剧等因素影响，美国消费者不愿大规模消费，并继续减少汽车、家 |
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北京叫停限牌政策凸现车市维稳信号 |
愿出发，采取控制汽车总量、限制购买、限发车牌的办法是不合适的。 北京市亚运村汽车交易市场总经理苏晖对上海证券报表示，如果明年北京真的实行限牌政策，那将对汽车市场造成三大不利影响。第一，消费者信心会受到很大的打击；第二，小排量车以及自主品牌的 |
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美汽车三巨头将“弹尽粮绝” |
性的解困方案；并等待12月8日美国政府部门讨论是否救助。尽管处于生死关头，通用汽车仍拒绝考虑破产。 此前，美国三大汽车头高层出席了美国国会山的听证会，希望得到政府的资金援助，但美国两党并未就援助计划达成最终协议。美国相关主管部门将救助的希望推迟 |
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危机袭来 中国车企“危”中有“机” |
徐长明认为，金融危机对中国汽车产业的影响主要表现在三个方面，即：对出口的影响，对国内市场需求的影响以及对汽车产业的影响。 徐长明介绍，根据从出口汽车企业收集的信息，受经济危机影响，部分海外汽车订单已经出现了延迟交货、退单等现象。对海外部分地 |
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广州市政府五大举措支持汽车产业 |
市场普遍预测，受市场需求萎缩影响，明年将是汽车产业非常困难的一年，陈德明表示，广州市政府将从五个方面扶持汽车产业的发展，包括：做强合资企业，支持民族汽车品牌，创新汽车企业的激励机制以吸引人才，加快研发、提升汽车制造企业的核心竞争力，进一步 |
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广州车展开幕 全球车商押宝中国市场 |
，也是历次车展之最。 就在广州车展媒体日开幕的当天，福特汽车黯然宣布将出售旗下两成的马自达股份。当美国巨头已经靠出售品牌等资产套现时，广州车展却仍旧如往年一样的喧闹。展台搭建和节目表演的水准越来越高，新车轮番亮相的架势，包括专门针对中国市场 |
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欧洲汽车业“寒风”中等待救援 |
欧洲汽车制造商协会近日公布的数据显示，今年10月欧洲市场上的新车销量同比骤降14.5%，这已经是欧洲汽车市场连续第6个月萎缩，今年前10个月，欧洲新车销量同比下滑5.4%。 欧洲汽车销量大幅下滑的主要原因是金融危机和经济下滑造成需求锐减。一方面，信贷紧缩 |
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