本周一，记者从上汽荣威经销商处得到消息，今年底将迎来荣威750的全新换代车型，该车型将采用全新平台[PingTai]，新平台[PingTai]技术源自上海通用[TongYong]新君威新君越，从外观到动力都将有很大的变动。
目前荣威750使用[ShiYong]的是罗孚75所使用[ShiYong]的平台[PingTai]，而换代荣威750将会采用全新的BP31平台[PingTai]，这款平台[PingTai]由上汽通用[TongYong]泛亚设计中心代为打造，其技术源于通用[TongYong]旗下的Epsilon II平台[PingTai]，这也是新君威和新君越的平台[PingTai]。
据透露，除平台[PingTai]更新，新荣威750在调校上也会有所提升。由于采用了通用[TongYong]的平台[PingTai]，其在外观方面会改变现款荣威750那种英式硬朗。从曝光的效果图上看其使用[ShiYong]了外凸的弧形腰线，其传统的前大灯换成菱形，进气格栅变化较大，从大嘴网状进气格栅变为多宽幅镀铬格栅，类似于奔驰S级。尾部扁平的尾灯与牌照框上的横幅连为一体，动感十足，而且增加了离地间隙，使得离去角得以提升。
而在动力上，目前还没能最终确定，但预计会使用[ShiYong]通用[TongYong]ECOTEC发动机，2.0L和2.4L将会在主流车型上出现，3.0L发动机将会在旗舰车型上使用[ShiYong]，变速箱同样会采用通用[TongYong]方面提供的技术。分析人士指出，上汽目前的1.8T和2.5L发动机已经不能满足新一代车型的需求，而南京工厂的NSE项目只限于小排量发动机。（记者冷宇）
