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湖北武大有机硅新材料股份有限公司在葛店经济技术开发区建设直接法合成三乙氧基硅烷，并用三乙氧基硅烷(后面简称三乙)合成硅烷偶联剂中间体r-氯丙基三乙氧基硅烷，第一步是以硅粉和乙醇为主要原料，合成三乙氧基硅烷，附产品四乙氧基硅烷(后面简称四乙)；第

2001年9月24日《中国化工报》二版题为“甲醇车：给中国汽车业一个机会”的文章写道：“美国前总统克林顿称醇类燃料为‘绿色黄金’。福特公司拨款20亿美元，调集精英研究了20年，也只研制出用85%甲醇、15%汽油的混合汽车燃料……” 长期以来，人们囿于甲醇热

2008年的车市，几乎所有人都表示乐观，预计全年增幅15%、全年产销1000万辆，绝不是企业和专家们的空穴来风。不过在这样的大好形势下，却依然存在着一些可能影响着老百姓买车、用车热情的话题。“群众利益无小事”，这些问题看起来不算大，也不会对全球第二大

中国国家能源局局长张国宝周四表示，中国没有计划调整原油生产企业缴纳的石油特别收益金，中国电价改革尚没有时间表。 他在北京参加中国政协和人大两会时表示，随着小型炼厂将被迫出局或被大型炼油企业兼并，中国炼油产业将迎来整合。 目前石油生产企业缴纳

2007是中国车市腾达的一年，也是汽车经销商集团多品牌发展最为迅猛的一年，四川车市亦是如此。在过去的一年里，建国、置信、港宏、启阳、申蓉、先锋等汽车集团都新增了汽车品牌，一些单一品牌4S店也开始向多品牌发展。业内人士认为，经销商多品牌发展是市场

据悉，“国IV标准比国III更为严格，车用国IV油比国Ⅲ车用国Ⅲ油的污染物减少50%，只相当于黄标车污染物的1/20”。而国IV除了要对现有的燃油进一步提纯，以使其中硫化物含量更低以外，对汽车发动机和尾气处理提出了更高的要求，单纯的尾气催化净化处理已经比

为体现自主创新重要产品认定工作公开、公正、公平的原则，根据《中国石油天然气集团公司自主创新重要产品认定管理办法》，现将“2008年度《中国石油天然气集团公司自主创新重要产品目录》初步意见”予以公示（见附件）并征求异议。 对公示“初步意见”有异议

2008新年钟声敲响之际，北京市的机动车已经开始喝起了国4油。与此同时，在北京正式实施国4排放标准的环保新政也在紧锣密鼓地筹措。面对这项即将实施的新法规，那些技术准备不足或反应速度滞后的品牌将坐失抢占国4车型市场的良机，而对于东风雪铁龙等全系车型

随着全球经济衰退和原油价格大幅回落，东南亚国家发展生物燃料的热情严重受挫。 法新社报道称，过去国际原油价格高涨，各国竞相研发替代能源。马来西亚和印度尼西亚将重点放在棕榈油生产上，成为世界产量最多的国家，其国内柴油混合了5%的棕榈油。 现在原油

热稳定剂主要用于聚氯乙烯的加工过程，它可以减少聚氯乙烯由于受到热光作用而发生的降解变色，有效延长制品的使用寿命。而聚氯乙烯具有强度高、耐腐蚀、阻燃、绝缘性好、透明度高等优点，用途十分广泛。 聚氯乙烯制品在国内一直是一个优势品种。近几年来国内

十一届全国政协委员、神华集团有限责任公司（下称神华集团）原董事长陈必亭透露，国际煤价暴跌，神华集团有意收购海外煤炭资源，供应中国沿海省市和东、北亚地区。 对于业界关心的集团整体上市问题，陈必亭则表示，“我们迟早会实现整体上市。” 他同时否认

由于经济环境不好，需求不旺，全球生产能力大量增加，生产商处于劣势，因此Nexant化工系统公司修改了2009-2012年的聚乙烯和聚丙烯前景展望。 因此2009年的装置开工率会比2008年大大降低，行业很有可能作大的调整。 在需求不旺的这段时间里，大量的生产能力计

用煤基醇醚燃料作为替代能源，是一个在国内讨论和争论了二十多年的老话题，在国际上也是有争议的。近两年来，随着国际油价不断波动，我们有必要对醇醚燃料作一个剖析：在利弊共存的条件下，判断发展醇醚燃料究竟是利大于弊，还是弊大于利。 甲醇燃料：根本分