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硫酸市场黯淡无关 |
硫酸市场处于疲软的趋势,目前厂家开工一般,销售价格不等,硫磺酸部分厂家销售价格在230元左右,成交清淡,部分厂家报价在300元左右,主要自用为主,基本不对外销售,因目前硫磺市场给硫酸生产带来很大的挤压,和销售阻力。 硫酸市场各地区差异的大,湖北地 |
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三线对攻中国车市战略主战场 决战B级车市 |
在刚刚结束的广州车展上,中高级车市场杀气逼人。号称史上最强的第八代雅阁、长安福特“杀手”车型蒙迪欧致胜等重量级车型相继亮相,震撼着中高级车市。业内人士纷纷预测,2008年中高级车市的好戏终于来了:第八代雅阁、新马6、新天籁、蒙迪欧致胜、帕萨特领 |
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烧碱市场文火升温 |
上周国内烧碱市场或稳或涨,整体行情呈现“文火”升温势头,但具体区域有所差别。 近期国内烧碱装置开工率有所提高,春节前停车检修的企业大多在元宵节后陆续开车,而去年停工时间较长的烧碱生产商也在液氯行情回暖的吸引下考虑重启,烧碱产量恢复性增长的情 |
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化工市评-液氯市场暖春莫忘防寒 |
近一周来,亏损严重的液氯市场迎来了大幅升温的暖春行情:从国内平均不足300元/吨的出厂低价,上涨至均价600元/吨以上,涨幅达到100%,甚至部分地区已上涨至1000元/吨以上。如目前河南、河北、山东大部分厂家已上调至800~1000元/吨,领先于其他化工产品的回 |
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第五届广州车展闭幕 参观人数突破48万 |
每年一度的汽车行业盛事——2007中国(广州)国际汽车展览会,于26日下午在广州国际会议展览中心胜利闭幕。本次展会吸引了48万多观众。组委会确定,明年的广州国际汽车展将于11月19日至11月25日召开。 欧美企业的参与程度为历届最高 据本次车展组委会相关人士 |
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巨化股份调整烧碱产品 |
针对近期产品价格的逐步回暖,巨化股份电化厂实现了优势产品链——离子膜烧碱4套装置的高效满负荷稳定运行。特别是针对行情看好的离子膜烧碱市场,在确保安全的前提下,调整了4套装置的生产负荷,通过技改推出30%、32%、48%三种不同浓度的产品应对市场,保证 |
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紧扣环境友好主流 |
尽管全球金融危机对国内石油和化工行业的影响仍在延续,但是我们对自主MES(脂肪酸甲酯磺酸盐)技术产品的市场前景很有信心,因为其环保性能紧扣时代潮流。 首先,MES拥有性能优势。随着石油资源的快速消耗和人们环境保护意识的日益增强,利用可再生资源生产 |
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亿利化学打造特大型电石生产基地(图) |
新春伊始,内蒙古亿利资源集团公司与鄂尔多斯准格尔旗政府、内蒙古电力(集团)交易中心、内蒙古伊东煤炭集团及多家电石生产企业签署了《电石供销联盟多边协议》,联手打造60万吨/年产能、单台炉规模不低于3万kVA的特大型电石生产基地,用于配套已经顺利投产 |
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非光气路线生产异氰酸酯获成功 |
欧洲雷普索尔公司日前开发出不使用光气生产芳香族异氰酸酯的技术路线。 雷普索尔公司研究人员开发了无光气的芳香族异氰酸酯的催化生产技术。合成反应中使用一种固定化碱型配体催化剂,使芳香胺进行氧化羰基化反应并制取异氰酸酯。 光气是一种毒性极强的物质 |
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平煤神马新项目建设红红火火(图) |
与其他一些氯碱企业停产、减产的情况相反,中国平煤神马集团不仅已有的氯碱装置实现了开工率高、成本低、效益好的好成绩,而且新项目建设红红火火。目前,“双三十万吨”氯碱二期项目工地上一派繁忙景象。该二期项目总投资十四点八六亿元,在去年十二月中国 |
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维持增长 预计2020年我国汽车达1.2亿辆 |
不断加剧的行业竞争使得中国汽车业总体价格平稳下降,在过去10个月中,乘用车市场产品平均价格累计下降5%,乘用车市场的竞争演变成企业综合实力的竞争。但是分析师对汽车产业未来发展仍非常乐观,预计我国汽车2020年将增长到1.2亿辆,未来10年有望维持15%-20 |
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绿色表面活性剂产业化获突破 |
浙江嘉兴赞宇科技有限公司与北京紫晶石公司等合作开发、具有完全自主知识产权的6万吨/年脂肪酸甲酯磺酸盐(简称MES)生产线正在加紧调试,截至昨天已产出两个批次的新产品,并将于今年6月转入大规模工业化生产。这是我国建成的唯一的EMS生产线,成为国内 |
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中国车企步入快速成长期 逐步向国际靠拢 |
当我国汽车企业大多只能依靠合资学技术时,当马路上逐渐出现奇瑞、华晨、吉利、长城等一辆辆民族品牌汽车时,我们说那是“学步期”;当“出口”开始经常被民族品牌车企挂在嘴边,当合资车企也搞民族品牌时,我们说那是“青春期”……而眼下,当销售为王,却 |
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