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发动机油新国标进一步规范生产 |
2009-05-05 |
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6月6日～8日，中国石化石油化工科学研究院在河北省南戴河召开了2006版3项发动机油国家标准(GB11121-2006《汽油机油》、GB11122-2006《柴油机油》和GB20419-200 6《农用柴油机油》标准)的宣贯会。
在此次会议上，全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会的相关领导介绍了近年来标准的发展趋势和石油燃料、润滑剂标准化工作的主要任务；标准起草人介绍了3项标准制定、修订的背景和意义、对标准技术内容进行了解读。据介绍，进入21世纪以来，世界汽车工业的发展受到排放法规和经济性法规的双重制约，面临着严峻的挑战。为了积极应对这一挑战，汽车发动机采用了一系列高新技术，从而导致发动机油规格的快速更替。为了适应我国汽车工业发展的要求，满足各类车辆和机具发动机的润滑要求，自2003年以来，全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会开展了发动机油标准的制、修订工作。在原《汽油机油》和《柴油机油》标准的基础上，增加了高档品种、废除了低档品种，同时根据国情制定了农用柴油机专用润滑油标准。据悉，修订后的《汽油机油》、《柴油机油》和新制定的《农用柴油机油》3项标准已于2006年7月1日发布，今年1月1日起实施。根据相关规定，执行原《汽油机油》(GB11121-1995)和《柴油机油》(GB11122-1995)标准的产品，可生产至3月31日，销售至9月30日。
据该标准化委员会的专家分析，随着汽车工业的发展，如今新车型的涌现令人目不暇接。在广大农村和城镇，适合于农民经济状况和使用要求的低速货车、三轮汽车和小型农机得到快速普及。中国城乡差距和东西部差距决定了车辆保有状况的特殊性，高、中、低档汽车将在未来相当一段时间内并存。因此我国发动机油标准化工作的重点是本着结合国情采用国外先进标准的原则，在高端和低端同时开展工作，即高档品种尽快与国外先进标准接轨，低档品种正确定位并适时升级换代。业内专家表示，此次这3项发动机油标准的发布实施，对于提高我国发动机油的整体质量水平，进一步规范发动机油的生产和选用有着重要的意义。
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