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新华网大连５月２３日电（李岚 赵蕴颖）大连采用全新推拉式建桥法，２３日将一座有８０年历史的码头支线铁路桥整体平移，整个施工用时仅９个小时。

在整体平移的施工过程中，通往码头的铁路线连续停运了９个小时。为保障安全和施工的需要，此次施工采取了桥墩预制挪移的施工方案，即推拉式建桥法。

据介绍，此种施工方案先用桥墩柱在原桥下支撑，拆除两侧障碍物后，在桥外侧建设两个门式框构桥，然后拆除原铁路桥下的支柱和原桥横梁。在列车停运的短暂期间，铁路的路轨处于悬空状态，施工人员将外侧建好的门式框构桥横拖至铁路下，让悬空的铁路再次被撑起，实现整桥的平移。

２３日上午，记者在施工现场看到，货运列车已经在新桥上通过。据施工单位中铁九局介绍，现在码头线铁路桥已经由原来的２９．５米延长至５２．２米，让出入大连市的交通动脉更顺畅。 中华人民共和国图鉴社