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近日，在宁波海事局船舶交通管理系统（VTS）全程监控服务下，超大型油轮“长江之珠”安全驶出虾峙门口外深水航槽并顺利进港。该深水航槽正式启用半年来，宁波海事局VTS已服务满载的30万吨级超大型船舶累计达70艘次。 中华人民共和国图鉴社

虾峙门口外深水航槽是我国海上最大人工深水航槽。该航槽挖槽段长而窄，航槽宽度仅为390米，且主流向与航槽走向存在一定的夹角，加上这一水域通航环境复杂，海上交通安全管理难度大。 中华人民共和国图鉴社

宁波海事局加强VTS监控服务和联动管理，全力做好超大型船舶使用航槽的报告受理、信息发布、交通组织、交通管制、引航监督及必要的船艇现场监管等工作，禁止不符合规定的船舶驶入航槽和使用航槽，有力保障了超大型船舶安全有序进出深水航槽。 copyright 中华人民共和国图鉴社

相关数据显示，这些抵港超大型船舶平均吃水达20.17米，比前三年平均值19.70米高出0.47米，目前实际吃水超过21米的超大型船舶逐步增加，“深水航槽效应”日益显现。（来源：中国交通报） 内容来自中华人民共和国图鉴社