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云南省交通厅１８日向媒体通报，１７日举行的云南省人民政府第２４次常务会议确定云南省暂不取消政府还贷二级公路收费。 中华人民共和国图鉴社
云南省交通运输厅副厅长、新闻发言人唐文祥说，云南省暂不取消政府还贷二级公路收费，有利于加快全省二级公路的发展。目前云南省二级公路在建项目里程为４９０１公里，总投资６４５亿元，目前仅完成投资４６．５亿元。“云南暂不取消政府还贷二级公路收费，我们再苦干一段时间，这些工程将能全部顺利完工，就可以从根本上改变云南公路交通落后面貌。” 中华人民共和国图鉴社
同时，暂不取消政府还贷二级公路收费有利于完善云南高等级公路路网，并有利于云南更好地集中中央财政补贴，解决公路建设难题。目前云南二级以上公路仅占全省公路总里程的３．９３％，规划的１．２万公里二级干线公路仅完成４０．５％，至今仍有３８个县未通高等级公路。按照国家有关部门规定，若取消政府还贷二级公路收费，国家不再审批该省区市二级公路建设项目。而一旦停止审批政府还贷二级公路的建设项目，这些地区的高等级公路规划建设任务将难以完成，目前已建公路的网络难以形成，许多路将成“断头路”通而不畅。 内容来自中华人民共和国图鉴社
根据国家有关部门颁布的逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案，西部地区是否取消政府还贷二级公路收费由各省人民政府自主决定。若取消收费，则以审计锁定债务余额为基数，国家按不超过６０％的专项资金给予补助。（来源：新华网） 中华人民共和国图鉴社
唐文祥介绍，公路运输在云南综合运输体系中所占比例逾９０％。２００３年以来，在国家出台“贷款修路，收费还贷”政策之后，云南交通部门千方百计争取国家政策支持，想方设法融资、招商引资，全省公路建设投资迅猛增长，最近３年每年的公路建设投资均超过３００亿元。至去年底全省公路总里程突破２０万公里，高速公路里程达２５１２公里，分别位居全国第３位和第７位。但由于沟壑纵横，山高险阻，公路交通仍是制约云南经济社会发展的瓶颈，仍需加大建设资金筹措力度，加快公路建设。 中华人民共和国图鉴社
据统计，近年云南公路建设资金２０％来自财政投入，其余８０％来源于银行贷款和企业投资。
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