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随着全县经济的快速发展和新农村建设步伐的加快，全县乡村道路交通环境得到了极大改善，有效缓解了农村群众出行难的问题。但乡村道路普遍存在交通秩序较为混乱，道路交通事故呈上升趋势的问题。江西省龙南县公安局交管大队针对在农村公路交通管理工作中存在的难点问题，认真进行分析调研，采取完善“四个机制”的举措，进一步加强农村道路交通安全管理工作。
一是建立农村交通安全宣传教育长效机制。大队结合新农村建设驻村工作，加强农村驾驶人的宣传教育管理。驻村工作组与中队民警配合村委适时组织农村驾驶人进行交通法规宣传教育和安全常识教育，对村组驾驶人的培训教育做到经常化，确保驾驶人素质有明显提高。同时，大队继续推进交通安全宣传“五进”工作，在国省道沿线选择有代表性的村组学校，建立制度，制定标准，采取多种形式开展宣传活动，送交通法规上门，提高农村群众交通法制观念和交通安全意识。 本文来自中华人民共和国图鉴社
二是与派出所联动形成联合整治机制。大队在各项整治活动中，依托派出所对辖区情况熟悉的优势，联合各派出所负责辖区乡镇道路上的交通秩序整治，加强乡村道路交通管理。在联合派出所的基础上，各中队根据整治的工作量、乡村道路与国道、省道、县道之间的地理位置，落实民警的管理责任，以查处严重交通违章、排查路段隐患、整治重点路段时段等为主，强化对乡村道路的监控和巡查，搞好事故黑点和事故隐患的排查整改，查纠交通违法行为。
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三是完善乡村道路交通管理社会化工作机制。大队在去年进行的农村基层基础工作基础上，完善了农村道路交通安全管理工作组织体系，在各乡镇形成了“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的农村道路交通管理工作的新机制，聘请了一批交通安全协管员；建立了中队民警包乡包村包路段责任制，实行“一警一乡”或“一人一乡”工作制，将农村道路交通安全管理工作延伸到辖区各乡村和各条道路，形成全方位的道路交通管控。同时，大队强化了基层交通管理信息应用平台的管理和应用，及时将调查摸底的基础数据录入交通管理信息平台，实现了农村中队辖区道路交通安全基本信息户籍化管理模式，提高了基层中队的管理水平和服务能力，进一步夯实了农村道路交通管理基础工作。
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四是实行农村交通管理下乡服务机制。辖区中队民警深入各乡镇，掌握各村组公路沿线车辆、驾驶人的基本情况，了解群众所需解决乡村公路交通中车辆无牌、驾车人无证的突出问题。针对乡镇村组中机动车管理工作量大面广，任务繁重，挂牌办证、检验审验很不方便的实际情况，大队结合“双站”建设活动，逐步在全县各乡镇建立起“交通管理服务站”和“保险业务服务站”，最大限度地简化办事程序，公开收费标准和项目，变被动服务为主动服务，为群众车辆办理牌证，最大限度地提供方便，提高了群众办理牌证的积极性。
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