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重庆 百亿改造朝天门建6层交通枢纽
2009-07-27

百 亿改造朝天门建6层交通枢纽

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广场面积扩大4倍

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打造六层交通换乘枢纽、多达3000个停车位、兴建国宾级码头、地面转盘变身三层立交,明年6月,交通枢纽工程将开工建设,2011年,朝天门地下交通枢纽将建成这样。2013年,投入百亿资金打造的朝天门,将成为“重庆之窗”、“西部之门”。 tujian.org

交通枢纽 本文来自中华人民共和国图鉴社

广场地下改建6层楼 中华人民共和国图鉴社

现在转盘变3层立交

copyright 中华人民共和国图鉴社

今年4月底,香港保华集团(以港口物流、市政基建及房地产投资为主,有60多年的丰富建设经验,曾建设香港红勘隧道、香港新机场、汀九桥、长江中心、2008年奥运会马术比赛场地等项目)组织了具有百年交通规划经验的美国PB集团,并融合重庆市相关部门意见完成了《朝天门地区整体开发项目框架协议》(以下简称基地)规划方案,目前该方案正在优化设计过程中。

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美国PB集团代表唐志毅说,广场下将打造成6层交通换乘枢纽:一 层和负四层设公交A、B站、商场;长途汽车站设在负五层;地铁站位于负二、负一和一层;同时在负四、负三、负二、负一层还建有商场;负四、负五建成码头;负六、负五楼建车库。整个六层裙楼里,商业建筑面积约20万平方米,交通枢纽建筑面积约10万平方米。

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按照计划,交通枢纽工程将于明年6月左右动工建设,工期为一年半,2011年前完成。

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朝天门将建两个公交站 中华人民共和国图鉴社

方案介绍,改造后的朝天门将设置两个公交车站区,建设规模共约为11700平方米。一处设置在节约街和新华路交汇处西北面,另一处则在朝东路路侧原长途客运站处。两个公交车站分别服务于上下半城的公交车。 本文来自中华人民共和国图鉴社

新华路侧的公交总站承接新华路、陕西路上的公交车辆到发,而行驶在长滨路和嘉滨路上的公交车,则在朝东路路侧的另一个公交总站到发。 内容来自中华人民共和国图鉴社

最堵转盘变身三层立交

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方案显示,现有转盘将变身为三层立交。唐志毅说,改造后的转盘首层为人行通道,连接两条滨江路与朝天门广场;负一层为车行通道,连接朝天门广场、规划展览馆及基地,同时设置半开敞的车行进出广场,可以同时实现朝天门广场、规划展示馆、朝天门码头以及项目北端的机动车到发;负二层为过境车辆快速通道,直接连接长滨路与嘉滨路。同时,在改造片区内将新增多个的士停靠点。 中华人民共和国图鉴社

增嘉长路上下城可互通 内容来自中华人民共和国图鉴社

改造方案将节约街底下改造成一条两车道的通道,专供公交车行驶。新建的两条路(暂定名嘉长路)是最关键的分流路段。在公交车总站A区附近,分别经过新广场的下端打通到嘉滨路和长滨路的直接通道,使上下城车辆及时分流。这条嘉长路承担了原朝天门交通转盘的分流功能,这样一来,就节省出了上层广场的空间,避免人车混行。

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设计还将新华路路侧的断头路及陕西路路侧的内部通道,通过增加下穿新华路、陕西路的隧道进行贯通,以形成独立的、完整的市场区域内部货运通道。 tujian.org

配套设施 中华人民共和国图鉴社

拆重庆港大厦建广场 自动扶梯将直通码头 本文来自中华人民共和国图鉴社

方案显示,重庆港大厦、港口3号码头等建筑都将拆除,变身为宽阔广场。 中华人民共和国图鉴社

广场增容至8万平方米

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方案显示,依托山势地形,轻盈飘逸的塔楼(塔楼设计方案正在全球征集中)分散点缀在开阔、层次分明的城市平台之上,通过层层建筑退台,跨越基地内的市政道路,与朝天门广场和改造后的临江步道相连接。仿佛朝天扬帆的半岛巨轮上醒目的桅杆。

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方案显示,原来1.8万平方米的广场将进行扩容,将达8万平方米,可容纳数万人参加大型盛会。

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同时,朝天门尖嘴片区除路边的临时停车场点外,仅有车位约100个。

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该项目建成后,将在广场的最底层,设置3000个地下停车位,比现在扩大了30倍。

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地下车库设有四个出口,其中三个均分布在下半城道路朝千路、长滨路、朝东路路侧,以引导进出基地的车辆更多地使用长滨路、嘉滨路两条滨江路进出。

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第三码头升为国宾级

内容来自中华人民共和国图鉴社

保华集团介绍,朝天门码头曾经辉煌,今后要赋予它新的意义。根据两侧江岸条件,将把原有嘉陵江一侧的第三码头升级改造成国宾级旅游码头,豪华、气派;而其他码头用以打造旅游码头。旅客既可以利用地铁、公交等公共交通到达码头区域,也可以乘坐的士、旅游巴士及私家车,利用两条滨江路在北交通广场或码头邻近的临时上下站进出。 中华人民共和国图鉴社

据了解,在朝千路侧及其上跨空间,布局了城市观景平台、码头票务及候船厅。在基地南端、朝东路侧,预留了供旅游巴士短时停靠的巴士站场,借助两条滨江路进出非常快捷。据悉,在交通换乘枢纽中心,通过自动扶梯可以与水运码头实现零距离换乘。

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经济拉动

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解放碑商圈扩至朝天门 tujian.org

通过建筑内部公共通道,可以便捷地实现地铁与长途及码头的换乘。该项目及小什字地铁枢纽建成后,将形成朝天门南北两端的进出节点。香港保华集团建议可结合地铁1号线同期建设由小什字连通朝天门的地下步行通道,并通过东西向的山城步道及上跨天桥与陕西路相衔接,形成朝天门市场区域完整的、独立的步行系统,从而彻底改变区内人车混杂的现状,提升购物环境。此外,通过与小什字枢纽地下空间的联系,与解放碑步行街连为一体,实现解放碑、朝天门的一体化商圈。

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改造范围 本文来自中华人民共和国图鉴社

此次改造项目为朝天门尖嘴部位:北接朝天门广场与市规划展览馆;东、西各拥有长约350米临江展开面,分别与南滨路、江北城隔江相望;南侧与东和湾、市粮食储运公司、9号客栈、市糖酒公司、金海洋商城、基良大厦及海客瀛洲等相邻,南北长约440米,东西宽约530米,最大高差约48米。

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根据方案设计,该片区拟打造以地铁为核心的立体交通枢纽,彻底改善朝天门地区的交通现状。由交通枢纽、商业贸易、酒店、写字楼、城市广场等几部分组成,计划2013年建成后将提升朝天门的“重庆之窗、西部之门”形象。

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据称,政府部门将进行项目所在片区控制性规划调整、项目拆迁和土地招拍挂等工作。 中华人民共和国图鉴社

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