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未来5年，芜湖市将下大力全面加快公路基础设施建设，促进公路交通与水运、铁路和城市交通体系的有机衔接，力争建设成布局合理、功能完善、运转高效的综合性公路运输枢纽，以适应全市加速崛起和全面建设小康社会的需要。
在过去5年里，该市总投资81.02亿元，大力实施高速公路主通道、国省道路网改造、市到县快速通道、农村公路通达四大工程，给城市发展拓展了空间，全市交通综合枢纽城市地位得到确定。
在对今后5年交通发展的总体规划中，目标到2012年，全市公路网络化将初步形成，市区可在4小时内通达长三角中心城市上海及南京、杭州、无锡、苏州等城市，与周边铜陵、宣城、马鞍山等城市除高速公路外，并有一级公路或二级公路直达，市区至三县县城均以城市道路相连，县城与县城之间由二级公路相联，努力增加青弋江、漳河等河流的桥梁，实现市区到县城半小时通达，县城与县城之间40分钟通达，所有镇15分钟内可达高速公路或市域公路快速道。该市与周边市县二级公路及以上的出口将达13个，其中，高速公路出口达7个。芜雁高速公路、铜南宣高速公路建设工程基本建成，力争开工建设长江二桥和徐福高速芜湖至黄山段项目；在实现全市所有行政村通水泥路的基础上，大力实施农村"渡改桥"项目，努力减少"断头路"，水泥路建设不断向学校、医院、敬老院、新型农村居民社区延伸。推进农村公路管理养护体制改革，加快推进城乡客运公交化。重点建设汽车站、客运南站、客运北站3个客运枢纽；完成经济技术开发区物流中心、南部物流园区建设、适时启动东部物流园区建设，将全市建设成布局合理、功能完善、运转高效的综合性公路运输枢纽。
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