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“以前大家都不愿意在西边置业，不过现在济南西站成为最重要的交通枢纽，周边的房屋升值空间都很大，目前我们的均价[JunJia]是8700元/平方米，后期开盘肯定还会涨。”昨日(6月28日)，位于济南市槐荫区一在售楼盘的销售人员介绍。 本文来自织梦
随后连续咨询了多家济南市西南区的在售楼盘，发现其销售均价[JunJia]基本都已超过8000元/平方米，更有个别楼盘的均价[JunJia]超过万元，销售人员还不忘渲染高铁[GaoTie]开通之后对楼盘所带来的升值预期。 织梦好，好织梦
京沪高铁[GaoTie]的全线贯通使北京、上海上演了4小时“双城记”，但在这一事件背后，“心中窃喜”的还要数高铁[GaoTie]沿线城市[ChengShi]的开发商们。 织梦内容管理系统
廊坊、济南、常州、昆山……这些布局在京沪高铁[GaoTie]沿线的城市[ChengShi]，早已嗅到了高铁[GaoTie]开通所带来的“升值效应”，与楼市调控大背景所导致的冷清萧条相反的是，这些二三线城市[ChengShi]正在经历着一场由高铁[GaoTie]而引发的楼市热潮。 本文来自织梦
“现在开发商拿地基本是这4个趋势：沿江、沿海、沿都市圈以及沿高铁[GaoTie]线。”中国房地产指数研究院副院长陈晟告诉记者，高铁[GaoTie]催热沿线城市[ChengShi]的楼市，从个别城市[ChengShi]逆市高涨的土地出让收入中便可见一斑。 本文来自织梦
沿线楼市房价大涨 内容来自dedecms
“其实从2010年开始，西边的房价就开始猛涨，2009年这一区域在售的均价[JunJia]大约在5000元/平方米左右;但从去年开始，均价[JunJia]几乎都在8000元以上，目前济南西站附近一些高端楼盘均价[JunJia]甚至达到9000~12000元/平方米。”上述楼盘的销售人员介绍。 本文来自织梦
而多数楼盘均表示，后期楼盘上涨的动力还很大。前述销售人员介绍，“京沪高铁[GaoTie]开通后，这附近未来还会修建地铁，目前市区的房子最贵的都卖到2万元/平方米了，所以这里的房子一两年之内再涨个3000~4000元不成问题。” copyright dedecms
济南楼市的火爆并非个案，实际上，高铁[GaoTie]途经的站点几乎都在上演着同样的戏码在调查中发现，作为三线城市[ChengShi]，京沪高铁[GaoTie]沿线的常州房价在短短一年时间里翻了一倍多。 copyright dedecms
据了解，最早从2007年开始，常州地区的房价便因还未开通的京沪高铁[GaoTie]而悄然上涨。“从那时候开始就有很多楼盘将铁路规划图放到了项目售楼处，开始抬高售价。”常州一在售楼盘的销售经理介绍，当时常州的房价均价[JunJia]在3000元/平方米左右，而京沪高铁[GaoTie]即将在常州设站的消息一夜之间就让当地的房价每平方米上涨了300元~500元，但真正出现疯狂上涨的现象还是在近一两年。 织梦好，好织梦
“我们的楼盘是上周末刚刚开盘，开盘当天就全部售罄，均价[JunJia]在7000元/平方米。”据上述销售经理介绍，同在周末开盘的其他几个项目也分别售出了近90%和50%的房源，销售均价[JunJia]也都在6500~7200元/平方米之间。 dedecms.com
“其实对比京津城际高铁[GaoTie]开通与京沪高铁[GaoTie]可以发现，南方城市[ChengShi]对于房价预期更为提前，北方的多个城市[ChengShi]大多是在开通前夕和开通之后房价出现大涨，而类似常州、嘉兴、镇江这些南方城市[ChengShi]却在开通很早之前，便出现了抬高房价预期的现状。”陈晟介绍。 本文来自织梦
土地出让金逆势高涨 本文来自织梦
销售均价[JunJia]的直线上升以及快速的消化周期足以彰显高铁[GaoTie]沿线区域楼市的火爆，更明显的对比则是，在众多城市[ChengShi]土地出让收入骤降，开发商拿地热情骤减的同时，高铁[GaoTie]沿线城市[ChengShi]却依然上演着“拿地热”。 本文来自织梦
据北京链家地产市场研究部统计数据，今年1月至4月，北京共成交60块土地，土地出让金总额仅为223亿元，同比分别减少21%及55%。同样，上海也未能幸免。1月至4月，上海市成交235幅土地，土地总价款375亿元，同比下降32%。 织梦内容管理系统
但京沪高铁[GaoTie]两端的冷清丝毫没有影响沿线的楼市升温。据陈晟介绍，受到高铁[GaoTie]开通的影响，很多大型开发商都入驻了这些沿线城市[ChengShi]，包括很多三线城市[ChengShi]。与一线城市[ChengShi]土地出让金集体下滑不同的是，这些城市[ChengShi]土地交易不降反增。 dedecms.com |
