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原材料价格上涨和人民币升值带来的影响，已经使中国汽车自主品牌陷入窘境。中国汽车工业协会在本月初发布的统计数据显示，今年1至4月，日系、中系和德系品牌在国产轿车市场占有率中分列前三名。本田、丰田、日产、马自达等日系品牌轿车市场占有率达到29.28%

今年4月份全国乘用车销量为60.49万辆，比3月下降了13.65%，同比增幅也仅10.83%。其中，轿车销售44.46万辆，环比下降13.80%，同比增长7.96%。这使得今年4月份成为除受雪灾影响的2月外销量增幅唯一回落的一个月。4月份车市的颓势，令不少人对5月份寄予一定的希

四川地震发生半个多月以来,汽车企业从初捐、追捐到再追捐,援助灾区爱心接力始终不断。与此同时,车企注意到为灾区孩子的未来教育和就业提供有机制保障的帮助,凸显理性和建设性。 广汽集团:赈灾捐赠突破3200万元 广汽集团在本月中旬向地震灾区捐款捐物总额超过

本周，上海通用汽车正式公布了别克新凯越三厢轿车的市场销售价格，七款车型的价格区间从10.38万元到14.98万元。至此，中级车市

甲醇燃料车、混合动力车、电动车谁与争锋 高油加导致了新能源汽车技术上的“百花齐放”：甲醇、二甲醚是很好的替代能源；电动车在降低排放上有独特优势；而混合动力车发展历史更长，已获得国家“准生证”；生物燃料车也被写进“汽车产业指导目录”……未来，

“淡，销售很差。”“不行，这个月销量至少下降30%”……这是这段时间以来记者听到的最多的关于车市的反映。4月下旬，车市急转而下，突然转入颓势，在即将过去的5月这种颓势进一步扩大并在继续蔓延。 销量比去年同期下降40% 按照惯例，4月是每年汽车销售的高

地震引发的是经济上“多米诺骨牌效应”，汽车厂商正在谋求变阵来应对突如其来的自然灾害。“现在我们上海经销商都在亏本大甩卖，和去年相比今年的日子难过了。”一位知名日系汽车合资品牌经销店销售员告诉记者。 今年该汽车品牌确定了较高销售目标，四川地震

“如果今年车不好卖了我就去卖红酒”，这虽然是一位经销商的玩笑话，却也说明汽车销售终端利润逐年摊薄的现状。记者了解到，在佛山部分汽车经销商处，卖车已经接近“无钱可赚”的状态，甚至有经销商将厂家返利也放进了降价空间，在这种情况下，在汽车服务、

“湖北当地政府准备了1亿元的资金等着采购新天籁。”本周三，东风日产副总经理任勇告诉记者。 然而，按照目前的情况来看，湖北的这1亿元能不能 花 在政府公车采购上要打一个问号。 根据目前抗震救灾的需要，国务院已经决定，中央国家机关今年的公用经费支出

“你想买，别人都不卖给你。”面对跨国企业在关键零部件方面的技术封锁，自主企业一直在寻求解决技术难题的良方。上周，在发改委牵头下，数家自主企业欲与跨国变速器供应商博格华纳成立合资公司。本周，安徽江淮汽车股份有限公司也透露有望在9月推出四速自动

日本汽车工业会30日说，主要受汽车出口强劲的带动，今年4月份日本的汽车产量比去年同期增加了5.4%，为连续第九个月增加。 该协会提供的数字显示，4月份日本的汽车产量达到91.8万辆，为16年来的同期最高水平。其中，轿车产量增加5%，达到78.8万辆的历史同期最

随着劳动成本的快速提高、欧元对美元汇率飙升，法国两大汽车品牌在本土生产汽车的比例快速下滑。为节约成本和使产品更接近新市场，雷诺集团和标致雪铁龙集团加快了向海外转移生产任务的速度。 相关数据显示，雷诺集团和标致雪铁龙集团汽车本土生产比例快速下

6月1日开始，国产车在交管部门注册登记时要对合格证信息进行比对，比对通不过的车可能当天无法上牌照，车主只能先领取临时牌证。 据悉，北京市国产车核对工作分两个阶段实施，第一阶段为从今天开始，适用于载客汽车类产品（即微型客车、小型客车、中型客车、