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2月18日，东华能源公司对外称，该公司将与江苏东华汽车能源有限公司合资设立江苏省东华再生资源有限公司。新组建的公司将经营废旧物资（废钢、废纸等）的加工和基地建设、相关产品的进出口，拟注册地点为南京化学工业园区。

尽管日本化工业近年来一直在励精图治，以应对日本国内经济疲软，但在当前全球经济低迷的大环境中，日本化工公司也无法独善其身。如果说上一财年日本化工公司的盈利状况还是“几家欢喜几家愁”，那么从截至2008年12月31日的2008财年前9个月的报表来看，日本各

“车谷”顾各思义说的是“汽车的硅谷”。 中国汽车产业为什么要搞“车谷”？简单来说就是为了要尽快缩短汽车产业和汽车产业发达国家的差距。中国汽车一些深层次关健科技领域的产品，还是大部分或全部依赖进口，个别产品国内有点力量，但却无力实行产业化，大

1.中国汽车业三股势力的“自主”选择 2.新合资重组时代：车企业权力的移位 3.对话：付守杰李峰王自亮郑豫汤姆·莱索达 经过20年的产业发展，中国汽车业正在进入新合资时代。在这样一个新阶段，中国汽车业各种势力有着怎样不同的路径选择呢？本版将对2007年中

受市场需求疲软以及供应过剩的影响，亚洲市场聚碳酸酯（PC）价格已经下挫了30%，降至近五年来的低点，并有进一步下挫的趋势。ICIS的统计数据显示，亚洲市场光学级和通用模塑级PC现货价格从2008年10月份以来已经下挫了900美元/吨，当前CIF中国香港的价格分别

欧盟委员会19日通过有关汽车尾气排放新强制性标准的立法议案，将逐步加大对尾气超排汽车的处罚力度。 根据这一议案，到2012年，欧盟的新车二氧化碳排放量应由目前的每公里160克减少至每公里120克，其中汽车制造商出厂的汽车平均排放标准应控制在每公里130克

记者从2月23日～24日召开的2009中国（北京）首届喷涂聚脲峰会上了解到，继京津高速铁路之后，国家拉动内需的龙头工程——京沪高速铁路路基的防水重任，也将由国产喷涂聚脲弹性体担当。喷涂聚脲弹性体大规模应用于高速铁路防水工程建设的时代正向我们走来。

渠道是市场营销的四大要素之一。中国汽车销售和售后渠道经历了计划经济的统配统销，以及市场经济初期的特约代理制，到加入WTO后的4S为主体的模式，汽车销售和售后渠道模式发生了巨大的变化。我想就推动汽车销售和售后渠道网络发展和变革的主要驱动力量来分析

欧盟委员会19日通过有关汽车尾气排放新强制性标准的立法议案，德国政府和汽车制造商当日对此表示强烈反对。 这项议案要求到2012年，欧盟新车的二氧化碳排放量应由目前的每公里160克减至每公里120克。届时不达标汽车每公里二氧化碳排放量每超过1克将被罚款20

齐鲁石化日前初步完成60吨/年催化蒸馏制二甲醚中试实验，装置各项技术指标均达到设计要求。这标志着齐鲁石化研究院自主研发的二甲醚新技术取得了重大突破。 齐鲁石化研究院催化蒸馏制二甲醚技术具有反应温度低、转化率高、选择性好、能耗低、流程简单的优点

2月24日，吐哈油建公司正式开建涩宁兰输气管道复线工程第6标段。 涩宁兰输气管道复线工程西起柴达木盆地东部三湖地区涩北一号气田集气总站的涩宁兰管线涩北首站，东至甘肃省兰州市西固区柳泉乡兰州末站，线路长900多千米。计划2009年10月1日前通气。投运后将

知情人士2月19人表示，沙特延布国家石化公司（Yansab）将不会按计划启动其位于延布的新乙烯裂解厂。 该消息人士称，“该项目最早计划去年第四季度投产，后改为今年第一季度末投产。现在，这个项目肯定会被推迟，但还不清楚新的投产日期。”该项目除130万吨/

京沪高速铁路是我国一次性投资兴建的最长的高速铁路，也是世界上设计运行速度最快、性能最先进的高速铁路。其主体结构设计寿命长达100年，对配套的材料提出了极为严格的要求。为京沪高速铁路配套，无疑将是新材料应用推广最好的“样板间”，也是新材料技术展