中图网(中图社)-中华人民共和国图鉴社(中国图鉴社)官方网站

1月14日，国务院常务会议审议并通过的汽车产业调整振兴规划无疑迅速提振了市场信心，国内车市在一季度迅速扭转了自2008年下半年以来延续的下滑趋势，并在3月、4月、5月接连突破产销百万辆大关。 一、上半年国内汽车市场回顾 回顾上半年来国内车市，多项政策

油，显然成为了本周车市的置顶热点事件。首先最受公众关注的是成品油再次大幅涨价。虽然此前就有相关传言，不过业内关于其可行性却众说纷

近日相关媒体报道，商务部正在考虑扩大车辆购置税减免范围，也就是说，未来1.8L-2.0L乘用车也将有望享受减免，多家车企股价在这一利好的带动下走出了上升行情，难道车企的强烈呼吁迅速传递到了主管层，对于未来购置税的走向，其实官方并没有给出明确的回应，

汽车购置税有望进一步下调 工信部相关负责人日前表示，将视市场情况进一步降低汽车购置税。 近日有媒体报道，排量在1．8L—2．0L的中级车的购置税将有可能进一步下调，中国经济时报记者经多方了解，虽没掌握下调的具体幅度，但了解到这一政策将很快出台，下

2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国务院及有关部门相继出台了一系列促进汽车消费的政策，有效刺激了机动车消费市场，初步扭转了去年下半年以来的下行态势，机动车保有量呈较快增长趋势。截至2009年6月底，全国机动车保有量为17655112

在度过了艰难的去年下半年和今年前五个月之后，6月份开始，持续下滑超过半年的中高级车市场开始出现企稳的迹象。 虽然“雅凯之争”仍然是中高级车市场最大的看点，但是随着竞争对手开始加大推出新车的力度，同时，新一代天籁和帕萨特领驭也开始逐渐拉近和雅

截至6月30日，沪深股市1600余家上市公司中已有628家发布了中期业绩预告，整体“报忧”比例达61.78％。具体到汽车行业来看，由于乘用车的销售势头好于商用车，因此上半年业绩也整体优于乘用车，而在相关政策的引导下，商用车在下半年有望逐渐走出困境。 乘用

据中国汽车工业协会对汽车工业重点企业（集团）经济指标快报显示，2009年1至5月，汽车工业重点企业（集团）各主要经济指标同比降幅与前四个月相比进一步收窄，其中利润、利税总额降幅缩小尤为明显。 具体情况如下：产出指标同比下降减缓，降幅继续缩小；营业

虽然截至今年上半年，中国当之无愧成为全球第一大汽车消费大国，但是中国汽车产业国际竞争力总体水平却依旧与发达国家存在不小的差距。 在国务院发展研究中心上周二发布的《汽车蓝皮书——中国汽车产业发展报告2009》（下称《汽车产业报告2009》）中，一系列

上海通用—别克新君越 预计上市时间：7月8日 预计国内售价：24.98~34.98万元 别克全新一代君越将在7月8日正式上市并接受预订，这次上市将推出2.4L和3.0L共5款车型。 在动力方面：别克新君越3.0L车型将搭载直喷V6发动机，这款车出自欧洲工程中心主导开发的通

思铂睿的上市，意味着中高级车市场个性化运动型市场开始日渐成为潮流。这个市场代表车型也出现了和整体市场不相符合的同比增长，这使中高级车市场两个阵营的界限越来越泾渭分明：传统商务型和高端运动型。 事实上，以迈腾、马自达6，以及偏向运动的致胜为代

开年以来，中国车市始终笼罩在一种怪异的气氛下。第一季度车市的井喷，让专家、分析人士们目瞪口呆。4月刚刚创下的历史最高纪录80.2万辆后，5月立刻就将这一纪录打破，全国销售乘用车81.2辆，同比增幅则达到54.7%，再创历史新高。汽车厂商们一面为车市的红火

如果在往年，目前车市正在进入传统的淡季，汽车摆在销售厅，少人下叉，销售人员愁眉苦脸。但是今年的状况却异常火爆，车市里数十款主流车型几乎全部卖断货，已经订车的车主要想提车，都需耐心等待，最长的提车排队已经到明年3月。业内惊呼，十年不见的“卖方