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“真的没人值班，连灯都没亮。”
（设计对白） 23日凌晨，无论空中的机组还是其他塔台人员如何紧急呼叫，甚至动用紧急情况下才开通的“高音喇叭”呼喊，当天值班的家伙竟然都毫无反应。 有人因此怀疑，塔台内当时肯定“没人上班”。 （外媒报道） 据新华社电
美国国家运输安全委员会24日一份报告说，首都华盛顿里根国内机场一名[YiMing]空中交通管理员值夜班时瞌睡，导致两架准备着陆的客机无法与塔台联系。 失职空管员[GuanYuan]现遭停职调查。 飞机与灯塔失联 23日零时4分至零时28分之间，一架芝加哥起飞的美国联合航空[HangKong]公司空中客车A320型客机和一架迈阿密起飞的美国航空[HangKong]公司波音737—800型客机多次试图联系里根国内机场塔台，未得到回应。 飞行员随后联系60多公里外联邦航空[HangKong]局下属一家机构，在后者帮助下安全降落。 英国《每日邮报》24日披露美国航空[HangKong]公司与联邦航空[HangKong]局机构之间的对话。航空[HangKong]局工作人员告诉飞行员，他们几次联系里根国内机场塔台，没有人接听。“塔台显然无人在岗。” 航空[HangKong]局工作人员推测，空管员[GuanYuan]可能因意外原因被锁在门外，“以前发生过这样的事”。 美国航空[HangKong]公司飞行员回应：“我头一回听说。” 空管因疲惫睡着 由于夜间起降架次少，里根国内机场通常仅安排一名[YiMing]空管员[GuanYuan]值夜班。 当天值班的空管员[GuanYuan]告诉国家运输安全委员会调查人员，他连续4天在晚10时至早6时时段值班，事发时因疲惫而睡着。这名空管员[GuanYuan]从业20年，在里根国内机场工作17年。 美国《华盛顿邮报》援引一名[YiMing]不愿公开姓名的联邦航空[HangKong]局官员的话报道，空管员[GuanYuan]已接受药物检测，即是否使用某种药物，以至影响判断力或正常工作能力。 联邦航空[HangKong]局一名[YiMing]女发言人说，如果调查证实空管员[GuanYuan]操作违反安全规程，他将面临解雇等处分。 她拒绝披露空管员[GuanYuan]姓名，没有说明当事人是否可能面临刑事指控。 机场管理有制度缺陷 据新华社电
运输部长拉胡德下令联邦航空[HangKong]局局长巴比特调查美国机场塔台人员值班情况，要求联邦航空[HangKong]局在里根国内机场加派一名[YiMing]空管员[GuanYuan]值夜班。 巴比特24日发表声明：“我决意出于公众安全考虑彻查这一事件。作为一名[YiMing]退役飞行员，我个人对这名空管员[GuanYuan]没有履行职责、帮助两架飞机着陆感到恼火。” 一些安全和航空[HangKong]部门官员说，里根国内机场安排一名[YiMing]空管员[GuanYuan]值夜班，在美国主要机场中颇为罕见。 联邦航空[HangKong]局女发言人科里说，在第三大城市芝加哥，没有哪一座主要机场存在空管员[GuanYuan]单人值班的现象。 “一个人值班不安全。”空中交通管理人员协会主席里纳尔迪说。
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