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中新重庆网6月22日电（母治强 殷文亮） 实施城市畅通建设对进一步改善城市交通环境，优化城市交通结构，加强城市交通管理，提高通行效率，有效维护道路交通安全、有序、畅通，提升城市形象，优化发展环境，实现地区经济城乡统筹有着十分重要的意义。
双桥区通过不懈努力，交通各项工作取得了显著成效，全区内通外联的“井”字型道路骨架网络基本形成，“一刻钟双桥”初步建成。
“外联内网” 道路基础设施建设高速推进
交通基础设施对建设畅通工程起着基础性和保障性作用，也是建设畅通城市关键的硬件设施。
双桥区交通局围绕“以人为本”的理念，协调建委、规划、工业园区、国土、景观园区等各成员单位和部门，合理规划路网结构，统筹城市道路与农村道路、主干道与支路的建设，加快推进交通基础设施建设，着力打通“断头路”、“瓶颈路”，提高道路通行能力，合理布置公交场站，确保道路安全、畅通、高效、快捷。
据该局负责人介绍，目前正重点实施“外联内网”工程。沿老龙建路建设大邮路复线3.6公里（投资约7200万元），提高出境通道通行能力；打通珠溪、荣昌的西部快捷通道2.0公里（投资约4000万元），与规划中的重点省道大足至荣昌线连接，协调促进成渝辅助通道、西三环连接线建设，同时逐步完善至龙水湖立交通道，为加快龙水湖景区发展夯实基础。
同时，加快推进内部道路网络建设，打通与外联出境通道的连接线重点工程，重点实施南北、东西干道，逐步构建满足经济发展需要的完善的快捷的交通基础设施网络。投资约7800万元修建西湖路（包括与南环路连接线）4.0公里；，投资4800万元修建南环路（文双路）3公里；投资约4230万元建设巴岳路(通天路)6公里。此外，投资8000万元改扩建6.0公里长的通新路。
在加快实施重点骨架网的同时，该局结合地块整治、房地产开发、旧城改造、学校、商业、医院等重要节点的建设，完善次干道、支路网络，充实道路网中的毛细血管，积极支持两镇一街加大投入建设农村公路，升级改造现有农村公路，提高各等级公路的管养水平，形成畅通无阻、四通八达的道路网络。
近年来，双桥区交通局累计筹集各类资金2亿元，完成了青春路、青龙路、九建路、北环一路、二路、三路、双钱大道等道路基础设施建设。特别是2008年为重庆市政府工业1号工程配套的双钱大道提前2个月完工，为一年内建成大型轮胎企业投产的世界奇迹作出了贡献。全区道路通车里程达到87公里，每百平方公里国土面积拥有道路202公里，每万人拥有道路17.7公里，全区道路乡镇通畅率、行政村通畅、乡道油化率均达到了100%，位于全市前列，达到了东部发达地区水平，“畅通双桥”成效显著。
强效监管 道路运输健康发展
在场站建设中，双桥区交通局充分利用和挖掘现有的各种场站设施资源，与相关部门一道探索实施标准公交客车招呼站项目，为旅客提供遮风挡雨的场所；督促道路实施单位在实施道路时一并实施标准的公交车站。
目前，该区根据房地产业的不断发展，城市面积的不断扩大，人们出行需求不断提高，客运市场出现了一些新的更为复杂情况，积极联合建委、公安等部门在运力线路分布上给予重点研究，积极探索线路上“热线和冷线”、“赶场天与寒天”企业经营和政府支持的机制，科学合理投放运力，在全市率先探索出城乡公交一体化的营运机制，现已邀请重庆交院教授制定了《重庆市双桥区统筹城乡道路客运一体化发展规划》（试行），目前正在征求各方面意见。
该局通过举办培训班、应急救援演练等方式，努力提高从业人员素质的处置突发事件的能力；大力发展农村客运，根据全区城镇化情况，适时调整农村客运线路，以适应广大农民出行需要；科学调控运力发展，多方开展市场调查和论证，研究出双桥区出租汽车运力增投事宜，解决了广大市民长期反映的“打车难”；妥善处置了出租车罢运事件，启动了该区道路运输发展规划编制工作，为全区运输业可持续发展打好基础。
同时，双桥区交通局积极制定和完善抢险等紧急物资的运输预案，加强运输组织协调、挖掘运输潜力，鼓励运输企业发展，加强对运输企业的考核，建立运输保障体系。该局加强机动车维修和驾驶员培训行业管理。严格市场准入，加强动态监管，使其合法经营，为社会提供良好的服务。
双桥区交通局狠抓安全生产监管力度，认真查处生产过程中存在的事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态；狠抓水上交通安全防范工作，特别是在重点时段和特殊恶劣天气期间对渡口、码头等重要地段开展突击检查。
据了解，双桥区水上交通连续17年未发生亡人安全事故。（完）
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