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图为寸滩港区三期工程效果图。记者罗斌摄
昨日下午，我市建设长江上游航运中心的标志性工程———寸滩港区三期工程正式开工。此举也标志着寸滩港区在原有一、二期工程的基础上再次扩容，到2012年，寸滩港区实际年集装箱吞吐能力将达到200万标箱，成为长江上游集装箱运输最大的主枢纽港。
寸滩港区是重庆最大的集装箱港，港区水域条件优越，陆域开阔，可辐射云、贵、川、陕等西部地区。港区分三期建设，总投资50亿元，占地2675亩。其中，一期工程建有5000吨级集装箱泊位2个、汽车滚装码头1座，已于2006年1月7日正式开港。二期工程于2007年9月开工，拟建设5000吨级集装箱泊位3个、汽车滚装码头1座，预计2009年完工。
昨日开工的三期工程位于一、二期工程的上游，占地面积约1000亩，是港区占地最大的一期工程，总投资29.5亿元，预计2012年完工。工程规划利用岸线约720米，布置3000吨级兼顾5000吨级直立式多用途泊位4个，集装箱堆场面积26万平方米，可堆存集装箱3.8万标箱，设计集装箱年通过能力56万标箱。
据介绍，三期工程建成后，重庆寸滩港区集装箱泊位将达到9个，设计集装箱年通过能力达126万标箱，实际通过能力可达200万标箱。寸滩港作为长江上游集装箱主枢纽港、国家一类口岸的作用将进一步显现。
市委常委、常务副市长黄奇帆在开工典礼上指出，建设好寸滩港区是我市改善发展环境，建设“畅通重庆”的重要内容。随着我市及周边地区经济社会的发展，寸滩港区一期工程自2006年初开港以来，集装箱运输便出现“井喷”式发展，于是市委、市政府在2007年9月及时启动了二期工程建设，如今二期工程尚未竣工，三期工程又动工开建。随着二、三期工程的建设，力争到2012年，寸滩港区集装箱运输能力达到200万标箱，实现市委三届三次全委会提出的目标，为两路寸滩保税港区发展奠定坚实基础，增强重庆作为西部物流中心的战略枢纽地位。
市人大常委会副主任王洪华、市政府副市长凌月明、市政协副主席夏培度出席了开工典礼。（记者曾立实习生李析力）
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