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上月14日出台的汽车行业振兴规划，让主要生产1.6升及以下排量汽车的重庆企业，在2009年开年之际尝到了“甜头”。记者从长安汽车、小康汽车、长安铃木获悉，这些企业上月汽车销量均创下近13个月来单月新高，其中奔奔轿车、东风小康微车更创造了同比翻番的佳绩。
从上月20日起，1.6升及以下排量汽车的车辆购置税从过去的10%降为5%，加上此前油价下调的利好，国内车市消费意愿明显增强。长安汽车市场部人士认为，利好政策的出台时间，与岁末年初的汽车销售旺季正好同步，从而直接拉动了车市的反弹。
据了解，长安微车上月销量超过了5万辆，是去年同期的1.4倍。值得一提的是，在1月20日之后的10余天时间里，其日均销量已近2000辆，比购置税新政实施前增加了近500辆/天。与此同时，长安奔奔轿车的销量也开始强势反弹，日均销量冲至200辆，是去年同期的两倍。
以小排量轿车纵横国内车市10余年的长安铃木，同样尝到了甜头。该公司人士透露，据不完全统计，1月份，天语、雨燕轿车销量已逾万辆，比去年同期略高，远高于去年下半年平均水平。
作为国内微车行业的后起之秀，重庆小康汽车产业集团上月的销售成绩也颇为可观。东风渝安汽车销售公司常务副总经理庞海称，在春节众多经销商歇业的情况下，1月份小康微车销量比去年同期翻了一番，达到1.6万辆。“从目前掌握的信息看，有望首次跻身微车单月销量全国前三。”他说。
庞海认为，下月启动的“微车下乡”政策（国家对农用车车主换购微车予以补贴），势必巩固并进一步推动国内微车市场的强势反弹。（记者王海达）
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