“由于乘坐轻轨的人员密集，且高架轨道横跨几区，加之轻轨列车在高架轨道上高速运行，一旦列车遭受雷击，后果不堪设想。”市防雷中心负责人表示，但目前我市建筑物防雷主要是针对静止的建筑物，周围建筑物对其影响不大，通过安装避雷针、接地防雷装置等就能进行防护，但轻轨防雷不同于建筑防雷，需要更为精确的装置。
据悉，我市地形绵延起伏，轻轨沿线树木高大茂盛，2007年佛图关至李子坝车站之间就发生了雷击大树事件。即将正式出台的规范，将对轻轨沿线的地理、气候、雷电活动规律等进行全方位监测，建立相应的雷击频率数据库，并确定雷击频繁区，在此基础上制定相关应急预案。
