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沙区排堵的最重要工程———沙坪坝大循环工程将于今年内投入使用。沙坪坝区委书记李剑铭昨天介绍，石门大桥改造工程同样有望年内完工，沙区核心区的交通将得到很大改善。
沙区大循环排堵
李剑铭说，沙区核心区交通最大的问题是，六条道路的过境车流，都要到沙坪坝最核心的三角碑周边去打转，加大了沙坪坝小循环的交通压力，形成了石碾盘、杨公桥至沙坪坝、石门进沙坪坝等堵点。
“沙坪坝核心区需要在目前的小循环之外，新增一个大循环，分流车流。”李剑铭说，这个大循环的走向是：从杨公桥到梨树湾扩建杨梨路，梨树湾到天星桥扩建天杨路，沿着天马路，通过天马路立交，到小龙坎，经龙泉路高架桥，到杨公桥。
这一大循环线路，将几个方向过境沙区核心区的车流全部分流，比如从内环高速下道要到沙区政府去的车流，完全可以从大循环走了，不必再挤入小循环。
三年建成畅通城区
李剑铭说，沙区今年确定为“交通建设年”，明确到2012年融入“半小时主城”快速路网整体布局，消除周期性堵点，成为畅通城区。
沙区今年除了完成天杨路拓宽改造、梨高路连接段，还将完成凤西路沙区段，也就是凤天路至高新区的道路。并启动建设完成思源路延伸段、党校支路等道路工程。
明年，沙区将建设完成地铁1号线东部城区段、212国道井双段拓宽改造工程，建设完成小凤路等。2011年，启动建设平顶山隧道、高滩岩立交等。2012年，启动建设快速干道学堂堡立交—吴家院子立交段、沙杨路—杨双路连接道、站西路—渝碚路连接道、梨树湾西路。（首席记者凃源）
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