|
乌鲁木齐遭遇“煤荒”“气荒” 资源大区遇难题 |
2009-04-30 |
|
|
以“资源丰富”、“地大物搏”著称的新疆正遭遇难题：在首府乌鲁木齐，许多供热企业难解燃“煤”之急，而在供气站，则出现了许多出租车排长龙等候“加气”。
乌鲁木齐缺煤形势严峻
据当地媒提报道，由于持续降温，首府乌鲁木齐进入用暖高峰，但随之而来的却是乌市集中供热站出现了“煤荒”现象。部分供热站有钱拉不上煤，在万般无奈之下，纷纷宣布将对欠费用户进行限暖或低温运行。
12月14日天刚亮，乌市华源供热站经理李金龙就来到办公室，安排了20多辆货车，匆匆赶往高能洁净煤厂去排队拉煤。他说，去早点还能排队买上一车煤，要是去晚了，半车煤都买不上。
和华源供热站有相同行动的，还有乌市蓝天供热站、新胜供热站、蓝珠供热站及新疆广汇动力有限公司下辖的3个供热站等。
“以前每年我们只要打个电话，就有人将燃煤主动运过来，而今年的煤实在太紧俏了，我们带上现金排队都买不上。”新疆广汇动力有限公司总经理马登刚为此很无奈。他说，从上周二开始，他每天都要带上现金到高能洁净煤厂去协调买煤，但至今只买上了3000吨煤，只够供热站烧2天。广汇动力公司供暖面积400多万平方米，其下辖的一、三分公司供热站目前储备的煤炭只能烧4天；二分公司供热站储备的煤炭也只能烧一个星期。照此下去，我们只有对不缴暖气费的用户进行限暖或低温运行了。
据了解，首府43家集中供热企业的燃煤，主要来自于新矿集团和七道湾的高能洁净煤厂，高能洁净煤又主要来源于新矿集团，而新矿集团的煤不仅要供应首府的供热企业，还要供给红二电及南北疆一些企业。
对此，乌市供热办主任陈果说，因为“两节”和“两会”很快就要到了，于是供热办专门下发了通知要求各供热企业抓紧储煤。在12月9日召开的会议上，一些供热企业已反映了拉不上煤的问题，并要求供热办给政府写一个紧急报告。
从各供热站反映的问题来看，乌鲁木齐目前储煤形势的确严峻，为此，“供热办已派工作人员专门去调查了解此事。”
“气荒”终结天然气价格走低局面？
另据当地媒体此前报道，乌鲁木齐正遭遇“气荒”，导致许多以天然气为动力的出租车加不上气。
100多辆出租车在幸福路燃气加气站前排起长龙。部分出租车司机情绪激动，而更多的司机则坐在车中一脸无奈。“我们都在这儿排了3个小时了，还没加上气，这车怎么跑啊？”出租车司机张建军说。
据了解，近日乌鲁木齐市10多个燃气加气站都出现了排长龙的情况，由于排队的车辆太多，交管部门不得不前去进行道路疏通。
据了解，乌鲁木齐市有燃气加气站近20家，主要由新捷燃气公司开设。
新捷公司有关人士说，造成燃气紧张的原因是由于冬季城市采暖锅炉用气和居民用气量增多。据称，目前乌市用气量是夏季的4倍，管道输送的天然气因而压力不够，造成了许多通过管道供应的加气站在每天18时至零时无气供应。一些加气站因无气而关闭。加气的车辆只好涌向那些通过车辆装运天然气的加气站。
随着石油价格的不断攀升，乌市6000多辆营运出租车中有近5000辆改装使用天然气。出租车司机称，这样每天比烧汽油节省50元以上，但每天至少要加两次气。
近日来，乌鲁木齐市已有很多出租车打出停运的牌子，冬季搭车难更为突出，这给百姓出行带来很大不便。
新捷燃气公司一位负责人说，公司下属的10个加气站每天供气量已由正常情况下的十四五万立方米增至20万立方米。
一些出租车司机议论，加气站缺气虽然主要原因是冬季用气量增加造成，但这也多少透出些讯息，天然气价格走低的状况要结束了。
背景资料：新疆是中国的资源大区，拥有丰富的石油、天然气和煤炭资源，统计数据表明，中国陆上石油的30%在新疆，34%的天然气储量在新疆，40%的煤炭分布在新疆。中国政府为此启动了“西气东输”工程。近年来，新疆政府亦提出“煤电一体化”，“发展煤化工”，“西电东送”等口号。
（本网综合新疆都市报、中国青年报报道）
|
|
|
| |
|
|
