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还有不满300天，世博会就要在上海举行，届时，预计有7000万参观者将在5.28平方公里的跨江展区穿流，如何让游客更好地游览世博园区？近日，市政协人资环建委在一份“社情民意”中建议：在世博场馆中示范性运用太阳能悬挂式轨道交通系统。
昨日，记者联系了这种新型轨交的项目负责人，该负责人表示，目前正与世博局相关部门洽谈，一旦洽谈成功，太阳能悬挂式轨道交通系统有望入驻世博园。
依靠太阳能提供动力
太阳能悬挂式轨道交通系统的原理有点类似于景区的索道车，靠悬挂轨道顶部的太阳能电池走廊提供动力。据测算，每公里太阳能电池板所收集的能源可供应一辆小车运行8000公里；而使用功率则控制到最小，每公里每位乘客耗能仅78瓦时，与一盏灯的能耗差不多。
悬挂在轨道下运行的太阳能小车就像一辆“空中私人轿车”，按照设计，每辆车可搭载4人，乘客进入小车后，只要在车载电脑中输入目的地，电脑便会选择出一个最佳路线，控制小车将乘客快速送往该地。这种出行方式避免了交通堵塞，最高时速可达每小时65公里。即使遇上连续阴雨天，之前太阳能电池所产生的剩余电能也能储存起来保证小车运行。
在世博场馆中示范性运用
太阳能悬挂式轨道交通系统由于使用太阳能和电脑系统，是绝佳的节能减排技术的示范，运行过程实现温室气体的零排放，由于其车辆是在一个架空系统内运行，极少占地面空间，既减少对地面交通的压力，又减少碰撞危险，安全环保，同时其特殊的造型、色彩会是一道动静结合的风景线。目前这种技术在国内已臻成熟，投资建设往往是由政府与企业界合资，预计最多8年即可从85%的能源节省中收回投资。
这份“建议在世博园区建设安装太阳能悬挂式轨道交通系统”的社情民意指出，世博会的理念是“城市，让生活更美好”，如今美好的涵义又添加绿色、低碳、环保、宜人，太阳能悬挂式轨道交通系统完全符合这一理念。如运行成功，还可以在上海乃至更多的地方推广这一节能减排环保的运载方式。
有望连接中国馆和美国馆
目前，上海节能信息网已与“太阳能悬挂式轨道交通系统”的开发商JPODS有限责任公司签订合作意向。
上海节能信息网有关负责人表示，太阳能悬挂轨交技术从美国引进，在美国已投入使用，而国内尚无实际运营的先例。“希望通过世博会这样一个平台，推广这项技术。”“目前我们正与相关部门洽谈，一旦洽谈成功，将斥资1亿元修建一条太阳能空中轨道，服务于世博的客运、货运和清洁工作。”
当记者问到进世博园时间上是否来得及时，该负责人表示，“现在我们争取下月结束谈判，如果成功，将用一个月左右的时间完成新型轨交系统的建设。”
本文来自中华人民共和国图鉴社 内容来自中华人民共和国图鉴社
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