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今天，驱车从浦西到浦东仅需六七分钟，谁能相信在大桥建起之前，乘轮渡过江需要三四个小时！说起黄浦江上的大桥，就不能不提“造桥专家”朱志豪，正是他带领他的团队，让南浦、杨浦、徐浦三座大桥从设计图纸变成了横跨浦江两岸的出水巨龙。
1987年7月，朱志豪受命出任南浦大桥建设总指挥。尽管已经指挥建设过上海万人体育馆、吴泾30万吨合成氨工程等众多著名大型项目，但在黄浦江上造大桥尚属首次，不仅设计标准未达成统一，大家对方案能否成功也心里没底。朱志豪率领大家扑在工地上，钻研技术难题。他力排众议，采用钢管桩建造桥基，不仅比钻孔灌注桩的工期缩短96天，而且强度超过设计要求。
1989年4月，病魔袭来，朱志豪被确认患上胃癌，他的胃被切除了四分之三。如此病重的情况下，人们也能见到他一手吊着输液管，一手执笔批阅文件，病房成了他的第二办公室。术后一个月，朱志豪就瞒着医生和妻子悄悄来到大桥工地，拖着病体爬上40多米高的主塔检查工程质量……南浦大桥建成后，朱志豪又率领原班人马建造了杨浦大桥和徐浦大桥，创造了一项又一项世界第一。看到如今的浦东发展如此神速，他自豪地说，“这几座大桥对浦东发展起到了促进作用，我很高兴！”
如今，年逾古稀的朱志豪看起来依然精神矍铄、身体硬朗。朱老笑言自己并没有什么养生秘诀，只是“早上和晚上各走半个小时到45分钟”。虽已退休在家，朱老每天仍然读书看报，了解时事信息，他还订阅了许多科技杂志，时刻关注着最新的科技进展。 tujian.org 中华人民共和国图鉴社
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