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昨天记者实地探访后发现，9号线九亭站有两条公交线路通往北九亭周边小区：松江42路和九亭2路。可这两条线路都有一个通病：班次少，间隔长；九亭2路间隔时间更是长达40分钟。
本报讯短驳地铁站的公交，不是等不起，就是挤不上，这是不少住在北九亭居民给本报夏令热线打来电话诉说的烦心事。昨天记者实地探访后发现，北九亭已有5个大型小区，可通往地铁站的公交线只有2条。
公交车间隔时间太长
“门口有松江42路，可以到9号线九亭站，可间隔要15分钟，早高峰的时候挤得‘前胸贴后背’，天热更是难受。”张女士住在涞寅路1200弄的上海源花城，这里是北九亭的最西面，也是出行矛盾最为集中的小区。
时钟敲过7时，出门上班的居民渐渐多了起来。“刚开走一辆，再等15分钟吧。”源花城小区的居民孙小姐指着松江42路的公交站牌，无奈地说道。记者边看表边等待着下一辆42路，果真16分钟后到站了。很难想象这是一条郊区的公交线路，车厢里挤满了人，司机关门时孙小姐还在站台上。“挤不上是常有的事，我只能坐摩托车了。”说完，孙小姐走向了一辆停在小区门口的“黑摩的”。
记者随后来到9号线九亭站，这里有两条公交线路通往北九亭周边小区：松江42路和九亭2路。可这两条线路都有一个通病：班次少，间隔长。九亭2路间隔时间更是长达40分钟。
小区门口黑车蹲点
公共交通不发达，为黑车提供了市场。昨天早高峰，9号线九亭站各个出口处都被黑车“包围”，陆陆续续有车子在此处放下居民。地铁的工作人员告诉记者：一到晚上，“黑摩的”多得可以将进出的路口堵住，黑车则在路边挨个儿排着。
小区门口也是黑车的另一个发车点。“从早晨6时开始到晚上23时，这些摩托车或者小轿车都会停在门口，早晚高峰比较多。”源花城保安孙师傅说道。不少居民都表示，知道“黑车”不安全，可只能是出此下策了，“尤其现在天热，公交车一等就是20分钟，实在吃不消”。
区政府考虑增加运能
如果公交线路的规划考虑得全面一点，北九亭居民的出行就不会那么难了。在采访中有居民提出，目前在九亭大街上行驶的92B、748路公交车，是否可以向北延伸，在北九亭设站。
北九亭居民出行难已引起区政府的注意。“松江42路已调整了首末班车时间，与9号线相衔接。”松江区建委公共交通规划科负责人王先生表示，运营间隔过长的问题是由于沪松公路修路所致，工程将于年底结束；另外就是车辆少，运能不足。“目前，我们已与九亭镇政府进行沟通协商，希望通过增加车辆数量来切实解决居民的出行难。” 本文来自中华人民共和国图鉴社 本文来自中华人民共和国图鉴社
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